A Gentlemen's Car - Lancia Aurelia B20 en B24Convertible - ENG SUBS

Una Macchina per signori.

De Aurelia is de trots van Lancia en ook van Joost en Ben twee echte Lancia adepten met schitterende wagens. Lancia is beroemd vanwege hun wagens van weleer en de Aurelia is Lancia's vlaggenschip in de naoorlogse productie van het merk. Net als bijvoorbeeld de Appia en Flaminia vernoemd naar de Romeinse wegen die vanuit Rome lopen naar andere delen van het toenmalige Romeinse rijk.

De Aurelia is een uiterst innovatieve auto, vol nieuwe en zorgvuldige uitgedachte concepten, met o.a. 's werelds eerste V6 motor , een transaxle versnellingsbak voor een perfecte gewichtsverdeling en de beroemde slipding pillar wielophanging. Een comfortabele maar ook sportieve constructie met een potente motor. Hierdoor was de Lancia Aurelia ook buitengewoon succesvol in races en rally's zoals bijvoorbeeld de Mille Miglia.

De Aurelia is gebouwd in diverse varianten, waarbij de gesloten 2-deurs coupe en de cabriolet versies een prominente hoofdrol spelen binnen dit verhaal. Ook een sedan versie was leverbaar en kenmerkt zich tevens door het ontbreken van een b-stijl. Bij het openen van de voor- en achterdeur ontstond er een bijzonder ruime opening naar een luxueus afgewerkt interieur. Zeer kenmerkend voor deze Lancia's en geven de auto's een bijzonder karakteristieke uitstraling. Lancia leverde van de Aurelia ook een rollend chassis met techniek en motor. Op basis van deze versies zijn in de jaren vijftig diverse auto's gebouwd door de bekende Italiaanse carrosseriebouwers. De GT en Convertible zijn vandaag de dag bijzonder geliefd bij liefhebbers en verzamelaars.

Ben heeft een Aurelia B20 GT. In de jaren zeventig gekocht voor nu omgerekend nog geen 50 Euro, maar moest dan ook volledig worden gerestaureerd. Ben heeft die auto in het verleden intensief en uitgebreid gerestaureerd en technische gereviseerd, met een schitterend eindresultaat. Daarna deelgenomen aan diverse nationale en internationale evenementen zoals bijvoorbeeld de huidige Mille Miglia. Vol trots toont hij zijn Gran Turismo en verteld over de historie.

De Aurelia is nooit een goedkope Lancia geweest. De innovatie techniek en de manier van afwerken zorgden er voor dat de Aurelia altijd al een duurdere auto is geweest. Qua aanschaf en zeker ook qua productie. Dit is dan ook zichtbaar aan de afwerking, gebruikte onderdelen en materialen. Overal is over nagedacht en met bepaalde redenen zijn technische componenten geconstrueerd. Mede hierdoor zijn de productieaantallen van de Lancia Aurelia relatief laag en zijn vrijwel alle Lancia Aurelia's als zeldzaam te beschrijven.

Joost is een echte convertible man en heeft dan ook een Lancia Aurelia B24 Convertible, de opvolger van de beroemde Spider. Ook deze auto is volledig gerestaureerd en zoals het gaat met zeldzame auto's, kom je diverse moeilijkheden tegen binnen het restauratieproces. Het vinden van de juiste onderdelen is een ware zoektocht geweest door heel Europa. Zo blij al een kleine jongen in een snoepwinkel voelde Joost zich bij het vinden van de door hem gezochte onderdelen. Met veel gevoel voor kwaliteit en originaliteit is de auto dan ook gerestaureerd. Bij aanvang van de carrosserierestauratie bleek de carrosserie bijna alle kleuren van de regenboog gehad te hebben . De onderste laklaag bleek grijs te zijn en de auto is dan ook weer gespoten en opgebouwd conform originele specificaties. Een restauratie met pieken en dalen is na zeven jaar afgerond.

Ben toont met trots de motorruimte van de GT. De volledig uit aluminium opgebouwde V6 is relatief licht en met de versnellingsbak achterin en de verfijnde sliding pilar wielophanging is de auto uitermate geschikt voor comfortabel rijplezier, maar zeker ook voor sportief gebruik. Een indrukwekkende hoeveelheid overwinningen in races en rally's staan dan ook op naam van de Aurelia. De uitleg van Ben over het koelsysteem met lamellen, geeft aan hoever Lancia destijds nadacht over een goede werking van alleen al de koeltechniek. Prachtige constructies gemaakt door ingenieurs en nog niet geremd door kostenbesparende beperkingen vanuit de financiële tak van het toenmalige Lancia concern.

Als het even kan rijd Joost open met de Aurelia Convertible. Met geopende cabrioletkap zijn de pure lijnen van de door Pininfarina ontworpen carrosserie goed zichtbaar, maar ook met gesloten kap is de cabriolet prachtig. Stijlvol, ingetogen en ook buitengewoon gebalanceerd is het ontwerp van de GT . Twee stijliconen van Lancia welke in één oogopslag het rijke verleden van het merk tonen. De uitrusting en techniek, de historie en kwaliteit maken de Lancia Aurelia tot een zeer begeerlijke wagen. Een echte "gentlemen car" of zoals de Italianen zeggen "Macchina per Signori".

Kijk mee naar Joost en Ben, voel de passie die zijn voor de Lancia Aurelia hebben en geniet vooral van deze twee mooie auto's.



Dennis Rietveld

[srizonfbalbum id=19]