Por que NÃO construímos mais Ferrovias como os Americanos?

Este é o mapa dos Estados Unidos. E este é o mapa do Brasil.
Olhe com calma: em termos de território, a diferença entre eles é mínima. Os EUA têm cerca de 9,8 milhões de km², e o Brasil, 8,5 milhões de km². Dois países continentais, imensos, cheios de regiões remotas, desafios geográficos e paisagens completamente distintas.

Mas agora vem a parte que realmente choca.

Quando trocamos o mapa político pelo mapa ferroviário, a semelhança desaparece. Nos Estados Unidos, os trilhos formam um emaranhado gigantesco, ocupando praticamente o país inteiro. São mais de 140 mil quilômetros de ferrovias, conectando costa leste, costa oeste, Grandes Planícies, regiões industriais, agrícolas, desérticas e montanhosas.

É uma malha tão densa que, vista de cima, parece uma teia metálica que costura o país de ponta a ponta.

Agora olhe para o mapa do Brasil.

O contraste é quase doloroso. A nossa malha ferroviária, somando tudo, não passa de 30 mil quilômetros — e grande parte disso ainda está desconectada, abandonada ou funcionando muito abaixo do potencial.
Dois países enormes. Dois países de dimensões quase iguais. Mas duas histórias completamente diferentes sobre como trilhos transformam uma nação.

Mas Por que os americanos construíram tanto… e nós tão pouco?



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