김포골드라인이 국내 최악의 지옥철이 된 '진짜 이유' (수요 예측 실패 아님)😱

최근 김포골드라인의 심각한 혼잡도로 인한 안전사고 사례가 나오면서 다시 언론이 조명하고 있습니다.
2칸짜리 열차밖에 다니지 못 하는 '진짜 이유'는 수요 문제가 아니라고 하는데...?

서울신문: 김포 경전철 내년 착공 2008.05.09.
연합뉴스: 한강신도시~김포공항 경전철 2013년 개통 2009.07.10.
경향신문: ‘김포 경전철 건설’ 여전히 논란 2010.03.01.
연합뉴스: 유정복 의원 "김포경전철 지하로 건설" 2010.05.10
연합뉴스: 김포시, 김포공항∼한강신도시 지하 중전철 추진 2010.12.23
연합뉴스: 김포 경전철 사업, 시의회ㆍ주민 반대로 지지부진 2011.09.27.
김포시의회 제123회 제2차 본회의(2011.09.09 금요일)
헤럴드: 경기도 김포시, 경전철 건설방안 마련 경기도에 제출 2011.10.01
연합뉴스: 김포 경전철 승강장 길이 축소 논란 2014.03.10.
뉴스원: '270%' 다시 치솟는 김포골드라인 혼잡률..예견된 대란[신도시 출퇴근 잔혹사]② 2022. 10. 10.
조선일보: “숨이 막혀요”...매일이 ‘핼러윈 그날’ 같은 김포골드라인 2023.04.13
경인일보: 유영록시장 '9호선직결 불발' 사퇴약속 지켜라 2011-07-26

#김포골드라인 #지옥철 #경전철

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