La macchina gira male al minimo e accende la spia del motore!

Se la tua macchina gira male al minimo e accende la spia del motore, le cause possono essere diverse. Ecco alcune delle più comuni, con particolare attenzione agli iniettori GPL:

Possibili cause

1. Iniettori GPL sporchi o difettosi

Se gli iniettori GPL non funzionano correttamente, possono causare una miscela aria-carburante sbilanciata, portando a irregolarità nel minimo e accensione della spia motore.

Potresti notare problemi maggiori quando il motore è alimentato a GPL rispetto alla benzina.



2. Candele usurate o non adatte al GPL

Il GPL richiede candele specifiche con grado termico adeguato. Candele vecchie o non adatte possono causare mancate accensioni e minimo irregolare.



3. Bobine di accensione difettose

Una bobina guasta può causare accensioni irregolari e una combustione incompleta, facendo girare male il motore.



4. Sensore MAP o MAF sporco o guasto

Il sensore MAP (pressione assoluta collettore) o MAF (massa d’aria) fornisce dati alla centralina. Se malfunzionante, può causare una cattiva regolazione del minimo.



5. Valvola EGR intasata

Se la valvola EGR è bloccata aperta, può far entrare troppi gas di scarico nella combustione, disturbando il minimo.



6. Corpo farfallato sporco

Un corpo farfallato intasato di residui può ridurre il flusso d’aria e far girare il motore in modo irregolare.



7. Perdite nel sistema di aspirazione

Se ci sono perdite nel collettore di aspirazione o nei tubi del GPL, la miscela aria-carburante potrebbe essere errata.



8. Filtro GPL o riduttore di pressione intasato

Un riduttore che non regola bene la pressione del GPL può causare problemi di erogazione, specialmente al minimo.




Come capire se sono gli iniettori GPL?

Il problema si presenta solo quando sei a GPL? Se sì, è molto probabile che siano gli iniettori o il riduttore.

Se il problema si verifica anche a benzina, allora la causa è più generale (candele, bobine, sensori, ecc.).

Un test con diagnosi OBD2 può aiutare a identificare il cilindro che ha problemi e confermare se gli iniettori GPL sono la causa.


Hai già provato a fare una diagnosi elettronica per vedere gli errori registrati?

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