Рожденные после войны | LZ 120 Бодензее

В первые годы XX века компания Zeppelin, после многих лет разочарований в военных заказах, построила серию авиалайнеров. Хотя сам Цеппелин выступал против использования своего творения в коммерческих целях, совет директоров проголосовал против него, и была основана Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft. Немецкая компания дирижаблей, после неудачного старта с единственным авиалайнером «Deutchsland», впоследствии приобрела флот из четырёх самолётов, которые начали регулярные полёты по всей стране. Это была первая авиакомпания в истории, которая впоследствии заслужила репутацию надёжной и комфортной. К началу сезона 1914 года DELAG стала международной сенсацией, а в Германии – технологическим достижением, предметом огромной гордости.

Если вам понравилось это видео, пожалуйста, рассмотрите возможность сделать пожертвование на Patreon или PayPal! Патреон:   / tankartfund  .
Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/tanke...

Статья: https://plane-encyclepedia.com/ww2/de...

Источники:
Начальный:
Экенер, Хьюго. Мои Цеппелины. Патнэм и Ко. Лтд., 1958 год.
Фон Цеппелин, Фердинанд. Die Luftschiffahrt Und Die Modernen Luftfahrzeuge. Берлин: Springer-Verlag, 1909.
Капитан Шолле, Л. Ткани для воздушных шаров из кожи Голдбитера. НАКА, 1922 год.
Кертис, Томас Э. Дирижабль «Цеппелин». Отчет Смитсоновского института за 1900 г. 1901 г.
Доктор Дюрр, Людвиг. Американский дирижабль ZR-3. Zeitschrift des Vereines Deutscher Ingenieure. 31 мая 1924 г., Том. 68, № 22. 1924.
Фултон Дж., Дж. Л. Кенворти, Джеймс Л. Фишер и Эдвин Ф. Кокрейн. «LZ 127 Graf Zeppelin: отчеты о полетах офицеров ВМС США», октябрь 1933 г., ноябрь 1934 г.
Миллс, Джордж Х., переписка Мейстера фон FW LZ 127 Граф Цеппелин, касающаяся полетов Джорджа Х. Милля. 1934 год.
Эбнер, Ганс. Современное состояние строительства дирижаблей, особенно конструкции дирижаблей. Zeitschrift Fur Flugtechnik und Motorluftschifftfahrt Vol. 24, №№ 11 и 12, 6 и 28 июня 1933 г. Издательство Р. Ольденбурга, Мюнхен и Берлин. 1933.
Шталь, Фридрих. Жёсткие дирижабли. Технический меморандум NACA, 1920–1921 гг.
Мунк, Макс М. Сопротивление дирижаблей типа «Цеппелин». NACA. 1923.
Maybach VL-2, двигатель V-12. Национальный музей авиации и космонавтики. A19350052000.
Maybach AZ, рядный 6-цилиндровый двигатель. Национальный музей авиации и космонавтики. A19791399000.
Maybach MB IVa, рядный 6-цилиндровый двигатель. Национальный музей авиации и космонавтики. A19710882000.

Дополнительные материалы:
Роуз, Александр. Небесные империи. Random House. 2020. (Электронная книга).
Майерспергер, Уолтер П. Конструктивные аспекты эксплуатации цеппелинов на примере конкретных случаев. NACA. 1975.
Робинсон, Дуглас Х. Гиганты в небе: история жёсткого дирижабля. Billing and Sons Ltd., Лондон. 1973.
Виссеринг, Генри. Цеппелин: история великого достижения. Чикаго. 1922 г.

Ссылка для приглашения в Discord:   / discord  

Энциклопедия самолётов на YouTube: @PlaneEncyclopediaYT
Энциклопедия танков на YouTube: @TanksEncyclopediaYT

Наш сайт: https://plane-encyclopedia.com
Наш дочерний сайт «Энциклопедия танков»: https://tanks-encyclopedia.com

Автор статьи: Генри Х.
Автор сценария: Меббл
Озвучка: Сосониару
Редактор: Стори ди Герра
Звукорежиссер: Гейб