Metro İstanbul | T5 Eminönü - Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattı - Tanıtım ve Seyir

T5 (Eminönü – Alibeyköy Cep Otogarı) Tramvay Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Eminönü son istasyonu ise Alibeyköy Cep Otogarı olan ve 14 istasyondan oluşan 10,1 km uzunluğundaki tramvay hattıdır. Eminönü'nden başlayan hat Haliç'in batı kıyısı boyunca Silahtarağa'ya kadar devam eder ve buradan itibaren Alibey Deresi'ne paralel şekilde giderek Alibeyköy Cep Otogarı'nda son bulur.

Yapımına 9 Kasım 2016'da başlanan tramvay hattı, en güncel teknoloji olan ve Türkiye’de ilk defa uygulanan "katenersiz sürekli yerden besleme üçüncü ray cer gücü iletim sistemi" ile işletilmektedir. Bu sistem, araç olmayan bölgelerde emniyetli şekilde yaya geçişine imkân sağlamaktadır.

Pelin Alpkökin'e göre hattın maliyeti tasarım hataları ve altyapı güçlendirmeleri sebebiyle 153 yerine 200 milyon €'ya yaklaşmıştır.

Tarihçe
Hatın inşaatı 9 Haziran 2016'da 153 milyon € bedelle Doğuş İnşaat'a ihale edilmiştir. Çalışmalar Ekim 2016'da başlamıştır. 2018'de fore kazık sistemi olmadan imal edilen Balat ile Ayvansaray arasındaki 1,3 km'lik kesimde çökmeler meydana gelmiştir. 2019 yerel seçimleri öncesi Mart 2019'da ilk araç test sürüşü dönemin İBB Başkanı Mevlüt Uysal tarafından elektriklendirilmemiş trenle test yapılmıştır. 2019 yılı ortasında çalışmalar durdurulmuş ve Mart 2020'de tekrar başlamıştır. Hatta tespit edilen çökmeler için 2020'de 25 ile 60 metre arasındaki uzunluklarda toplam 375 çelik ve fore kazık çakılmıştır. Bu sayede ana kayaya ulaşılmış ve hem zemin sıvılaşmasına hem de deprem riskine karşı önlem alınmıştır. Unkapanı altgeçidi ile Eminönü arasındaki alanda da bu yöntem kullanılmıştır. İlk kapsamlı test sürüşü Aralık 2020'de gerçekleşmiştir.[8] Hattın ilk etabı olan Cibali – Alibeyköy Cep Otogarı arası 1 Ocak 2021'de hizmete girmiştir. İkinci etabı olan Eminönü – Cibali arası ise 18 Mayıs 2021'de başlayan Atatürk (Unkapanı) Köprüsü kavşağının yenilenmesi ve tramvay hattı için bir battı-çıktı tünel inşa edilmesinin ardından 30 Ağustos 2023'te hizmete girmiştir. İkinci etap kapsamında Eminönü otobüs peronları taşınmış, aynı güzergahı kullanan otobüs hatları iptal edilip, Alibeyköy'e kadar tramvay aktarmalı bir ulaşım sistemi kurulmuştur. Eminönü uzatmasının açılması ile hattın günlük ortalama yolcu sayısı 23.000'den 60.200'e çıkmıştır.

Hatta kullanılacak son tramvayın teslimi 24 Kasım 2022 tarihinde gerçekleşmiştir.

Hattın Feshane Tramvay İstasyonu'ndan başlayarak Bayrampaşa Meydan'a ulaşacak olan T7 (Feshane – Bayrampaşa Meydan) Tramvay Hattı'nın yapımına 22 Ağustos 2024'te başlanmıştır. Bu etabın yapımı bitirildiğinde Bayrampaşa-Eminönü arası seferlerin yapılması planlanmaktadır.

İşletme bilgileri
Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletici: Metro İstanbul
Hat Uzunluğu: 10,1 km
Sefer Süresi: 25 dk
Sefer Sıklığı: 8 dk (pik saatlerde)
İstasyon Sayısı: 14
Güç Enerjisi: Sürekli yerden besleme üçüncü ray
Araç Model/Marka: Durmazlar Panorama
Araç Sayısı: 30 (15 adet 2’li tren seti)
Araç başı yolcu kapasitesi: 290 (240 ayakta)
Depo ve Kumanda merkezi: Alibeyköy Cep Otogarı
Yolcu Sayısı: 35.000 (günlük/ortalama) (2023)

#tramvay #railway #istanbul #istanbulturkey #istanbulcity #trainvideo #trainspotting #trainspotter