BMW 3.0 CS: Obra maestra de Hoffmeister y BMW arquetípico [

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Fe de erratas: Aunque he citado que es "doble árbol de levas en cabeza" es "único árbol de levas en cabeza", a diferencia de los árboles en bloque del 3200CS anterior. Mis disculpas!

El BMW 3.0 CS es, posiblemente, uno de los BMW más carismáticos y conocidos del mundo de la afición al motor.

Un clásico que todo el mundo conoce gracias a la versión CSL de carreras que protagoniza la que, probablemente, sea la foto más conocida de un BMW en competición.

Pero el 3.0 CS es mucho más que esa base técnica que se empleó para crear el exitoso coche de carreras. Es un Gran Turismo de pleno derecho que sintetiza de manera magistral todo lo que ha de ser un buen BMW: Es un "trasera", con motor de seis cilindros longitudinal delantero, con sus trazos dibujados por Hoffmeister y con un gusto exquisito por cada uno de los detalles aplicados.

Un coche con el que cruzar continentes por autovía a toda pastilla antes de pasar a discurrir relajadamente, ventanillas abajo, por tu carretera de costa favorita mientras el olor a salitre impregna tu pituitaria con el sol poniéndose sobre el mar. ¿Se te ocurre un mejor plan? A mi no.

0:00 Introducción
1:30 Historia y concepto
5:17 Estética
6:22 Técnica
8:33 Habitáculo
11:05 Cifras
12:45 Dinámica
25:42 Conclusiones
28:33 Wallapop
33:23 Cierre