【何が違う？】トーとサイドスリップの違いはコレ!!

トーとサイドスリップは全くの別物。　その違いをお話します♪


視聴者参加型タイムアタックイベント【FINAL GEAR Challenge 2022】開催中♪
   • 【FINAL GEAR Challenge 2022】視聴者参加型タイムアタック大会...  

・レギュレーション（クラス分け）について
　「排気量」と「チューニングレベル」の組み合わせでクラスを分けることとする

　「排気量」によるクラス分け
　 0.6クラス： ～660㏄
　　1.0クラス：～1000㏄
　　1.5クラス：～1500㏄
　　1.8クラス：～1800㏄
　　2.0クラス：～2000㏄
　　2.5クラス：～2500㏄
　 （～2500㏄以降、500CC毎にクラス分け）

　　※ ターボチャージャーやスーパーチャージャーが装着されている車両は
　　　 排気量にターボ係数 1.7を掛けること
　　※ ロータリーエンジン搭載車両は排気量にロータリー係数 1.5を掛けること
　　※ VTECエンジン搭載車両は排気量にVTEC係数 1.1を掛けること
　　※ エンジンスワップ車両は排気量にスワップ係数 1.2を掛けること

　「チューニングレベル」によるクラス分け
　　Aクラス：改造無制限
　　Bクラス：エキマニ装着、ECU書き換え車両
　　Cクラス：ファイナルギア変更、LSD、GTウイング装着車両
　　Dクラス：車高調、社外マフラー、社外エアロ（GTウイング除く）装着車両
　　Eクラス：純正オプションやワークスチューニングメーカーのローダウンサス、
　　　　　　 エアロ（GTウイング除く）、マフラー装着車両
　　　　　　 タイヤは純正タイヤのみとする

　　※ 86 14R-60、BRZ STI tSは Cクラスとする　
　　※ 86レーシング、86 GR＆GR Sports、BRZ STI Sportsは Dクラスとする
　　※ ロードスター NR-Aは Dクラスとする

　　※ 下記のタイヤは Aクラス以外の使用を認めない
　　　 BS：RE-11S、RE-12D（TYPE A）、RE-07D　　　　
　　　 YH：A048、A050、A052　　　　　　　　　　　
　　　 DL：03G、02G、D93J、βシリーズ、94Rシリーズ
　　 　VL：VR08GP
　　 （なお、上記以外のタイヤでも Aクラス以外の使用を認めない場合がある）

　　※ 86フランケンのクラスは？
　　 「排気量」 ＝ 1990㏄ ＝ 2.0クラス
　　 「チューニングレベル」＝Bクラス ＋ RE-12D TYPE A ＝ Aクラス
　　 「排気量」＋「チューニングレベル」＝ 2.0Aクラス


・参加方法について
　好きなサーキットを走って公式ラップタイム表を入手し、走行車両と
　公式ラップタイム表の写真と一緒に「お名前（HN可）、車種、型式、
　走行場所（サーキット名）、チューニング内容（タイヤの銘柄を含む）、
　参加クラス（自己申告）」を＜ar-ask@arrows-japan.com＞に送ってください♪

・ランキング発表について
　適宜、【FINAL GEAR】の動画内で発表します♪


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＃トー＃サイドスリップ