Индия строит самую высокогорную в мире автомобильную дорогу на перевале Миг-Ла в Ладакхе | Инстит...

САМАЯ ВЫСОКАЯ В МИРЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА, ПОСТРОЕННАЯ ИНДИЕЙ: МИГ-ЛА
Почему в новостях:
Недавно Индия построила самую высокогорную в мире автомобильную дорогу на перевале Миг-Ла (19 400 футов) в восточном Ладакхе, побив свой собственный предыдущий рекорд на перевале Умлинг-Ла (19 024 фута).

Подробности объекта
Местоположение: перевал Миг-Ла, Восточный Ладакх
Высота: 19 400 футов (5913 метров)
Проект: трасса Ликару–Миг-Ла–Фукче
Исполнительное агентство: Организация пограничных дорог (BRO)
В рамках проекта «Химанк»
Руководитель: бригадный генерал Вишал Шривастава
Поднятие флага: поднятие индийского национального флага и флага BRO после завершения строительства
Предыдущий рекорд: перевал Умлинг-Ла (19 024 фута)
Ближайшие стратегические пункты: Ханле, деревня Фукче (рядом с линией фактического контроля)

ЗНАЧЕНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ
1. Стратегическое значение
• Соединяет Ханле с Фукче, которая находится недалеко от линии фактического контроля (LAC).
• Улучшает пограничную инфраструктуру, способствуя военной логистике и передвижению в высокогорных районах.
• Укрепляет боеготовность Индии в восточном Ладакхе в условиях сохраняющейся напряженности с Китаем.

2. Чудо инженерной мысли
• Преодоленные трудности:
o Низкий уровень кислорода (~50% от уровня моря)
o Отрицательные температуры
o Снежные бури и непредсказуемая погода
o Рыхлая почва и каменистая местность
• Требуются экстремальные высокогорные инженерные навыки и физическая выносливость.

3. Социально-экономические преимущества
• Улучшение связи с приграничными деревнями, такими как Ханле и Фукче.
• Снижение изоляции зимой, улучшение доступа к медицинской помощи, товарам и образованию.
• Значительное сокращение времени в пути и обеспечение круглогодичного доступа.

4. Туризм и исследования
• В районе Ханле находится Индийская астрономическая обсерватория.
• Улучшение связи может способствовать развитию астротуризма и научного сотрудничества.

О BRO
Подробная информация
Основана 7 мая 1960 г.
Девиз: Shramena Sarvam Sadhyam («Всё достижимо упорным трудом»)
Организация: Министерство обороны (с 2015 г.)
Структура: 18 проектов (разделённых на оперативные группы, RCC, BCC и т. д.)
Состав: гражданские (GREF) и военные инженеры
Работает в 19 штатах Индии, 3 союзных территориях и зарубежных странах, таких как Афганистан, Мьянма, Бутан, Шри-Ланка и Таджикистан
Проекты: шоссе Деларам-Зарандж (Афганистан), авиабазы ​​Фархор и Айни (Таджикистан), ликвидация последствий стихийных бедствий
Основные направления деятельности: строительство дорог/мостов/аэродромов, расчистка снега, восстановление после стихийных бедствий
Занятость: более 200 тыс. местных рабочих, работающих в отдалённых районах

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ВЫСОТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ
Местоположение Высота
Перевал Миг-Ла (новая дорога) 19 400 футов
Умлинг-Ла (предыдущий рекорд) 19 024 фута
Южный базовый лагерь, Эверест (Непал) 17 598 футов
Северный базовый лагерь, Эверест (Тибет) 16 900 футов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Строительство дороги на перевале Миг-Ла — монументальное достижение для Индии, сочетающее стратегическую дальновидность, инженерное мастерство и национальную решимость. Оно не только подтверждает инфраструктурную мощь Индии на вершине мира, но и приносит реальную пользу отдаленным населенным пунктам и повышает обороноспособность.

#miglapass #borderroadsorganisation #broindia #worldshighestroad #ladakh #upsc2025 #currentaffairs2025 #defenceinfrastructure #indianarmy #projecthimank #strategicconnectivity #vajiraoias #upscpreparation #iascurrentaffairs #prideofindia #atmanirbharbharat #engineeringmarvel #easternladakh #broachievements #vajiraoandreddyinstitute