Почему BR132, а не ТЭ109? Конверсия тепловоза ROCO.

Локомотив ТЭ109-017 от ROCO на самом деле просто перекрашенный BR132. И сегодня я расскажу о всех нюансах конверсии BR132 в аутентичный ТЭ109.
Полностью переделываю крышевое оборудование и довожу деталировку лицевой стороны локомотива к внешнему виду прототипа.
Опробовал новый способ имитации болтового соединения и сварных швов в масштабе 1:87 (H0), зачистки пластика, шлифовки грунта, и создал миниатюрные рым-гайки.

00:00 Приветствие
00:23 Обзор набора
01:36 Историческая справка
02:03 Почему BR132, а не ТЭ109?
03:05 Разборка модели
04:17 Зачистка крышевого оборудования
06:07 Обработка лицевой стороны локомотива
09:46 Восстановление крышевого оборудования
11:23 Создание бортика секций крыши
14:10 Установка деталей
18:51 Изменение конструкции мотор-вентилятора
21:11 Новые проблемы

Везеринг тепловоза М62:    • Везеринг тепловоза М62 ROCO 1:87 (H0)  
Модель ТЭП70 в 1:87:    • ТЭП70. Работа с фототравлением. Масштаб 1:...  
Диорама ЖД Вокзал:    • Диорама ЖД Вокзал Днепропетровск-Южный. 1:...  

Ссылки на источники:
1. Фото BR132: https://bpjournal.com.ua/ludmilla-ru/
2. Железнодорожная фотогалерея: https://trainpix.org/vehicle/43445/#n...
3. Форум ЖД моделей: http://scaletrainsclub.com/board/view...

Есть идеи? Нужно доработать модель? Ищите интересный подарок? Пишите мне в телеграм или инстаграм. Бабакин Артем.
https://t.me/fontacik
  / babakinscalemodels  

#scalemodels #h0