【ミライース D-SPORTレーシング】これってGRスポーツ市販型？勘違いの真相を徹底解説です。

ミライース好き必見。
Tokyo Auto Salon 2026で公開された「ミライース D-SPORTレーシング」。
一見すると「ついにGRスポーツの市販型キタ！」と思ってしまうターボ×5MT仕様ですが、実はその正体はまったく別物の“モータースポーツ用ベースカー”でした。

この動画では、トーク形式で
AとBが
・ミライース D-SPORTレーシングのスペック（ターボ、5MT、Super LSD、ベンチレーテッドディスク、専用ECU、6点式ロールケージなど）
・なぜ「GRスポーツ市販型」ではなく、SPKが販売するベースカーなのか
・東京オートサロン2026の現場で起きた「GR SPORTと勘違い」騒動の裏側
・ミライース GR SPORT Concept（2025）とのコンセプトの違い
・5ドア4人乗りの実用性を残しつつ、モータースポーツ入門に最適な理由
・N-ONE RSとの比較や、将来ワンメイクレースのベースになり得る可能性
・「通勤×週末サーキット」という“二重生活”カーライフの楽しみ方
を、分かりやすく、車好きトーク全開で掘り下げていきます。

さらに、まだ開発が続いているミライース GR SPORTの行方についても触れながら、
「日常で楽しむGR SPORT」と「競技用ベースカーのD-SPORTレーシング」、
あなたならどちらを選ぶ？という視点で語り合います。

ミライース、軽スポーツ、モータースポーツ入門に興味がある方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。
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