Тенденции развития ДВС. Мотор G4KM - Smartstream

array(10) { [0]=> object(stdClass)#7109 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "jgZovvawM-A" ["related_video_title"]=> string(135) "Тенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KH" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(14) "Andrei Krutsko" } [1]=> object(stdClass)#7082 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Eile3Y24tS4" ["related_video_title"]=> string(52) "Зазоры В Моторе! Важно знать!" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Turbofun Crew" } [2]=> object(stdClass)#7107 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "NvXj4c4FvDs" ["related_video_title"]=> string(147) "😬 Самый печальный мотор для Kia и Hyundai: 2.4 GDI (G4KJ). Что с ним не так и что с ним делать?" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(23) "АвтоСтронг-М" } [3]=> object(stdClass)#7114 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "iEhF3YMJ4vQ" ["related_video_title"]=> string(138) "Разбор дизельного Ingenium I6 (D6H). СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ, НАДЁЖНОСТЬ и правда о РЕСУРСЕ" ["posted_time"]=> string(21) "5 дней назад" ["channelName"]=> string(7) "LR West" } [4]=> object(stdClass)#7093 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "3JnJqu6mfq4" ["related_video_title"]=> string(81) "Разбор инновационного SmartSTREAM 1.5 Turbo-GDI (KIA K5 2021)" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(28) "Мастерская K-POWER" } [5]=> object(stdClass)#7111 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "__zKkBdiLBg" ["related_video_title"]=> string(173) "❗️ЛИПСИЦ: СРОЧНО! Путин тратит ПОСЛЕДНЮЮ заначку! Россиян готовят к НИЩЕТЕ — что произошло?" ["posted_time"]=> string(23) "8 часов назад" ["channelName"]=> string(16) "Одеса. LIVE" } [6]=> object(stdClass)#7106 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Hpg1xw_XCgo" ["related_video_title"]=> string(115) "G4KD. Мотор от KIA обречен умереть? Как спасти корейский двигатель?" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(18) "EVOLUTION BLENDING" } [7]=> object(stdClass)#7116 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "tsiRnFkeg2E" ["related_video_title"]=> string(69) "Как нажимать педали: ДВС цикла Отто. ч3" ["posted_time"]=> string(19) "9 лет назад" ["channelName"]=> string(14) "Andrei Krutsko" } [8]=> object(stdClass)#7092 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "OIZAbldPBcI" ["related_video_title"]=> string(42) "Долгожданный МИР. Или..." ["posted_time"]=> string(24) "12 часов назад" ["channelName"]=> string(27) "Анатолий Шарий" } [9]=> object(stdClass)#7110 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "MrZJasKoWIs" ["related_video_title"]=> string(138) "🤔 CRDI лучше всяких TDI и CDI ? Ищем недостатки в корейском турбодизеле 2.2 CRDI (D4HB)." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(23) "АвтоСтронг-М" } }