Фольксваген Мультивен Т4 2001 года(БОЛЬШОЙ ОБЗОР 2021)/VW T4 MULTIVAN REVIEW/Плюсы,минусы,тест драйв

1:23 Двигатель
2:50 Кузовные болячки
6:12 Салон машины
18:48 Автономка
30:04 Тест драйв
32:44 С мультивана в грузовик(разборка)

Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную (позже и полноприводную) трансмиссию. Автомобиль T4 выпускался с двумя стандартными вариантами колёсной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Задняя подвеска была выполнена компактной со спиральными пружинами над задними рычагами, что позволило уменьшить нагрузку на пол и погрузочную высоту. Серия Т4 производилась в шести типах кузовов:

Panel Van (с глухими боковинами)
Kombi Van или Half-Panel (с окнами в центральной секции между 2-й и 3-й стойками)
Caravelle и Multivan (с панорамным остеклением)
Westfalia (модификация для каравана (кемпера))
DoKa (шасси и бортовой грузовик со сдвоенной 5-местной кабиной, название DoKa происходит из немецкого Doppelkabine).
Pritschenwagen — бортовой грузовик с короткой трехместной кабиной, с бортовой платформой разной ширины или различными фургонами-боксами.
На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter. Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря (Восточную Европу) и даже Россию. В серии Т4 также предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла.


Music:
Track: Mendum & Abandoned - Voyage (Feat. DNAKM) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch:
Free Download / Stream: http://ncs.io/Voyage
––––––––––––––––––––––––––––––
Afternoon Tea (extended) by Mona Wonderlick
  / monawonderlick  
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://bit.ly/3el4H54
Music promoted by Audio Library    • Afternoon Tea (extended) – Mona Wonderlick...  
––––––––––––––––––––––––––––––