Introduction - Colloque Hubert Haenel et régionalisation des transports ferroviaires

Retour sur un événement exceptionnel, tant par le lieu dans lequel il s'est déroulé que par son envergure, la richesse des sujets abordés et ses invités : en tous points, le colloque "Hubert Haenel, acteur décisif de la régionalisation des transports ferroviaires" restera comme l'un des moments importants de la vie scientifique de l'association.

0:00 - Mot d’ouverture du colloque - par Gérard Larcher, président du Sénat, lu par Franck Dhersin, sénateur du Nord
7:40 - Introduction de la matinée - Franck Dhersin, sénateur du Nord

________________

Le mot de Pascal Lupo, président de Rails & histoire :

Rails et histoire, l’Association pour l’histoire des chemins de fer, a souhaité revenir, le 14 novembre 2024, sur une étape très importante de l'évolution contemporaine du système ferroviaire : la régionalisation des transports ferroviaires "omnibus", en organisant un colloque au Pavillon de l'Orangerie du Palais du Luxembourg.
Une quinzaine d'années avant l’ouverture progressive à la concurrence de l’exploitation des services, tout d’abord du fret, et alors que le rapport traditionnel entre l’État et son opérateur ferroviaire historique la SNCF évolue, une méthode nouvelle, créée par la loi "Pasqua" sur l’aménagement et le développement des territoires, va permettre d’expérimenter une organisation dans laquelle la Région va devenir, avec l’État et la SNCF, un partenaire essentiel du développement du transport ferroviaire de voyageurs.
Ce colloque a souhaité mettre en lumière le rôle clef joué dans la mise en place de la régionalisation par le sénateur du Haut-Rhin Hubert Haenel, en particulier sa volonté de dialogue. Jacques Chauvineau l’a épaulé notamment dans ce travail de conviction sur le terrain auprès des cheminots, pour lesquels les pouvoirs nouveaux accordés aux Régions comportaient un risque de démantèlement de leur entreprise.
Cette journée de rencontre scientifique a permis d’aborder la prise en main par les Régions d'une part essentielle de l'activité ferroviaire voyageurs (financement, définition de l’offre, achat) et l'impact sur le transporteur historique qui, après avoir privilégié le TGV, prend un rôle nouveau dans le transport de voyageurs.

Cette vidéo constitue la première partie du colloque.