Válvula PCV e Blow-by do Motor - Uma Gambiarra para tirar outra - Milan Dark

Olá amigos, seguimos para mais uma manutenção do Ford Escort Zetec 1.8 16v Mk7 (Escort Europeu). Desta vez achei outra gambiarra cabulosa na Válvula PCV, e com isto já parti para outra gambiarra para começar a preparar o motor para receber algum aumento de potência. Será?



Amigos,

A válvula PCV tem a função de controlar a pressão interna do bloco do motor, e quando há um aumento de pressão, ela deixa passar gases internos do motor para o coletor de admissão, para serem queimados e aliviar a pressão do motor. O problema é quando ela não consegue aliviar a pressão, deixando o motor trabalhar pesado ou deixa passar direto , cedendo ao vácuo do coletor, criando uma entrada de ar falsa no motor, inclusive com a possibilidade de jogar óleo para dentro do motor.


Masss, como todo turbeiro, retirei a entrada para o coletor de admissão, joguei novamente pro filtro (temporariamente) porque no futuro, isso não atrapalhará mais o "ar fresco" do nosso motor.


O bom que é bem fácil testar ele, como se ve no vídeo...

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