Bảo Dưỡng Xe Ô Tô Định Kì Tránh Hiện Tượng Bỏ Máy Rung Giật Kém Sang I ÔT KIM TÂM

BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KÌ TRÁNH HIỆN TƯỢNG BỎ MÁY RUNG GIẬT KÉM SANG

Các triệu chứng xe ô tô bỏ máy
Xe tăng tốc yếu, hụt ga
Một trong các dấu hiệu xe bỏ máy thường gặp nhất là xe bị tăng tốc yếu, xe bị hụt ga, xe bị rung giật… Do một hoặc một số xi lanh không hoạt động nên động cơ hoạt động không ổn định, xe trở nên yếu hơn, khả năng tăng tốc kém hơn, khi tăng tốc thường có cảm giác bị hụt hơi, rung giật mạnh.

Xe bị ồn hơn, có tiếng kêu lạ
Xe ô tô bị bỏ máy động cơ sẽ ồn hơn bình thường. Nhiều trường hợp trong động cơ xuất hiện tiếng gõ như tiếng búa gõ, nhất là khi xe khởi động hay khi tăng tốc. Một số trường hợp có tiếng nổ lốp bốp hay tiếng hắt hơi.

Xe có mùi xăng sống
Xe có mùi xăng sống là dấu hiệu xe bỏ máy phổ biến nhất. Bởi khi xe bị bỏ máy, nhiên liệu không được đốt cháy đi theo van xả thải ra ngoài nên xe thường nặng mùi xăng sống. Một số trường hợp mùi xăng sống đi kèm với mùi nước làm mát, hơi nước hay dầu động cơ.

Khói xe có màu lạ
Khi xe ô tô bị bỏ máy, nhiên liệu không được đốt cháy hết sẽ theo khí thải xả ra ngoài. Do đó khí thải thường có màu lạ. Nếu xe máy dầu bỏ máy thì thường dầu cháy trong quá trình đốt sẽ khiến khí thải có màu xanh. Với xe máy xăng bị bỏ máy thường khí thải có màu đen.

Nguyên nhân xe bỏ máy
Nguyên nhân xe bỏ máy thường do 1 trong 3 yếu tố: cấp nhiên liệu, đánh lửa hoặc áp suất nén gặp vấn đề. Khi này quá trình đốt cháy không xảy ra khiến một hoặc một số xi lanh không hoạt động.

Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề
Dây cao áp bugi bị hỏng: Dây cao áp bugi bị hỏng, bị rò rỉ phóng điện ở nắp chia điện hoặc cuộn dây trong hệ thống đánh lửa bị lỗi có thể khiến bugi mất điện.

Bugi bị lỗi: Bugi bị hỏng, bị bẩn, bị mòn khe hở lớn… sẽ khiến khả năng phóng điện đánh lửa bị kém, thậm chí không thể đánh lửa.

Hệ thống cấp nhiên liệu bị lỗi
Kim phun bị tắc: Kim phun xăng/dầu có thể bị tắc do đã lâu không được vệ sinh dẫn đến quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt gặp trục trặc.

Áp suất cuối kỳ nén không đủ
Xupap hở: Xupap bị mòn sẽ khiến van bị hở dẫn đến áp suất không đạt chuẩn. Thông thường xupap van xả bị cháy và mòn sớm hơn xupap van hút vì phải làm việc ở nhiệt độ cao hơn nhiều.

Gioăng mặt máy bị cháy: Gioăng mặt máy bị cháy cũng là một trong các nguyên nhân khiến áp suất cuối kỳ nén không đủ.

Mấu cam bị hỏng: Mấu cam có nhiệm vụ điều khiển xupap để đóng/mở van xả và van hút. Nếu mấu cam bị hỏng, góc đóng/mở xupap có thể bị lệch dẫn đến áp suất cuối kỳ nén không đủ.

Xéc măng mòn: Xéc măng mòn sẽ khiến khe hở giữa piston và xi lanh động cơ lớn, làm áp suất không đạt được mức cần thiết.

00:00-00:10 Intro
00:11-01:34 Dấu hiệu xe bị bỏ máy

👉 Hãy click vào link dưới đây để theo dõi được nhiều hơn những video của chúng tôi nhé!: ​
   / @salonotokimtam3265  

📲 Quý khách hãy nhanh tay liên hệ Hotline : 𝟎𝟗𝟏𝟏.𝟗𝟖.𝟕𝟕𝟕𝟗 ngay để nhận được nhiều chính sách ưu đãi nhất từ 𝗦𝗮𝗹𝗼𝗻 𝗼̂ 𝘁𝗼̂ 𝗞𝗶𝗺 𝗧𝗮̂𝗺 !
--------------❣️--------------
𝗦𝗮𝗹𝗼𝗻 𝗼̂ 𝘁𝗼̂ 𝗞𝗶𝗺 𝗧𝗮̂𝗺 - Chuyên mua bán các dòng xe ô tô đã qua sử dụng còn đẹp như mới, giao xe nhanh , nhiều ưu đãi.
Cam kết chất lượng đến từ SALON OTO KIM TÂM
🚘 Xe không bị tai nạn.
🚘 Xe không bị ngập nước
🚘 Xe chưa từng đại tu động cơ và hộp số.
🚘 Đảm bảo giấy tờ hợp lệ và đủ điều kiện để mua bán và sang tên.
---------------------------------------------------------------
Kết Nối Với Salon Oto Kim Tâm:
Hotline: 0911.98.7779 Miss Hạnh- 0918.16.74.78 Mr Tâm
Youtube: http://tayoto.academy/salonotokimtam​​​​
Shop trưng bày xe: http://tayoto.academy/cuahang​​​​
Dịch vụ sửa xe: http://tayoto.academy/dichvu​​​​
--------------------------------------------------------------
#bao_duong_xe_oto #Oto_Kim_Tâm​​​​ #Salon_oto_Kim_Tâm​​