[全区間走行音 Train sound] 阪神9300系|阪神特急 須磨浦公園→阪神大阪梅田|東芝IGBT

[所有 Owner]
阪神電気鉄道 Hanshin Electric Railway Co., Ltd.
[形式 Series]
9300系9501F 6両編成 9300 series 9501F 6cars
[車両 Cars] 9301
[路線 Route]
山陽電鉄本線、阪神神戸高速線、阪神本線
Sanyo Electric Railway Main Line, Hanshin Kobe Rapid Line, Hanshin Main Line
[運用 Service]
阪神大阪梅田行 特急 H1010
Limited Express for Hanshin Osaka-Umeda
[区間 Section]
須磨浦公園駅→大阪梅田駅 (全区間)
Sumaura-kōen Sta → Osaka-Umeda Sta (Full journey)
[収録 Recording] 2022年11月 November 2022
[制御装置 Traction system]
東芝製IGBT素子VVVFインバータ制御
Toshiba IGBT VVVF inverter
[備考 Note]
空調作動あり Air conditioning: ON
[車両紹介]
9300系は、3000系の置き換えおよび直通特急増発に伴う運用増加で2001年に登場しました。従来阪神はラッシュ時対策として直通特急にロングシートの8000系と9000系を投入していました。しかし、直通先の山陽5000系・5030系や競合相手のJR西日本221系・223系がクロスシートで見劣りしていたことや、山陽車のクロスシートによる混乱はなかったことから、本形式は37年ぶりにクロスシートを採用することとなりました。(なお、クロスシートは中間車4両のみです。)
近鉄には乗り入れず、直通特急を中心に阪神・山陽の急行系運用に就いています。
[コメント]
・西宮で収録位置移動のため、一旦カット。
・高速神戸発車後音割れあり、音量注意。

[タイムスタンプ Time stamps]
00:01 須磨浦公園 Sumaura-kōen
05:10 須　磨 Suma
06:40 須磨寺 Sumadera
08:12 月見山 Tsukimiyama
09:58 東須磨 Higashi-suma
11:32 板　宿 Itayado
13:25 西　代 Nishidai
15:07 高速長田 Kosoku-Nagata
17:10 大　開 Daikai
19:02 新開地 Shinkaichi
20:59 高速神戸 Kosoku-Kobe
22:54 西元町 Nishi-Motomachi
24:49 元　町 Motomachi
27:17 神戸三宮 Kobe-Sannomiya
33:31 御　影 Mikage
35:38 魚　崎 Uozaki
38:58 芦　屋 Ashiya
42:31 西　宮 Nishinomiya
45:50 甲子園 Koshien
51:03 尼　崎 Amagasaki

#阪神電車 #東芝igbt #走行音