Giant Propel Advanced SL im Test: Aero-Renner am Gewichtslimit

Das Giant Propel Advanced SL wurde sofort nach seiner Einführung zum Liebling der Profi-Rennfahrer. Wir haben den abgespeckten Aero-Renner im Rahmen eines Vergleichstests zusammen mit drei anderen Superbikes getestet. Alle Infos und Fahreindrücke zum schnellsten Rennrad von Giant seht ihr hier.

Das Giant Propel wurde bereits im Sommer 2022 grundlegend überarbeitet und überraschte damals mit einem deutlich gewichtsreduzierten Rahmen. Das Spitzenmodell Giant Propel Advanced SL mit der integrierten Sattelstütze speckte gegenüber dem Vorgänger um 329 Gramm ab. Obwohl der Rahmen deutlich schlanker gestaltet wurde, soll das Bike schneller als der Vorgänger sein und mit ausgezeichneter Aerodynamik und gleichzeitig am UCI-Gewichtslimit von 6,8 kg punkten. Im Rennsport wurde das Propel Advanced SL direkt nach dem Erscheinen das bevorzugte Bike im Team Jayco-ALUla und konnte zahlreiche Siege einfahren.

Gewicht Rahmen / Gabel 1.000 g (Größe M, inklusive ungekürzter Sattelstütze)/360 g (Herstellerangabe Größe M)
Gewicht Testbike 6,81 kg (gewogen)
Schaltung Shimano Dura-Ace Di2
Laufräder Cadex Ultra 50, 50/50 mm
Reifen Cadex Aero, 25/25 mm
Übersetzung 52/36 - 11-30
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
Preis Testbike 11.999 €

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Den Vergleichstest, in dem das Giant Propel Advanced SL gegen das Canyon Aeroad CFR, das Trek Madone SLR und das S-Works Tarmac SL8 antritt, findet ihr hier:
https://www.rennrad-news.de/news/4-su...
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Video Kapitel

00:00 Intro
00:45 Vorstellung Giant Propel Advanced SL
03:07 Neuerungen und Positionierung
05:19 Preise und Modelle
07:01 Ausstattung Testbike
10:38 Geometrie + Sitzposition
11:48 Cockpit
13:30 Auf dem Kurs
14:08 Bergauf
15:05 Bergab + Handling
16:18 Komfort
17:28 Für wen?
19:48 Fazit

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Ihr möchtet auf keinen Fall über 10:000 Euro ausgeben? Dann ist das Giant Propel Advanced ohne „SL“ vielleicht das richtige für dich. Diese Version haben wir ebenfalls schon getestet:
https://www.rennrad-news.de/news/gian...