Стоит ли F-One Frigate своей цены? Вот отчёт о поездке.

Такер из MACkite недавно опубликовал свой долгожданный обзор F-One Frigate 2025 года, выдающейся новинки на развивающемся рынке паракрыльев. С самого начала Такер даёт понять: F-One не торопились с выпуском этой модели, и это заметно. Вместо того, чтобы спешить с выходом на рынок, бренд выбрал подход «дорабатывать, дорабатывать, дорабатывать», что привело к появлению, по мнению Такера, продукта второго поколения, хотя технически это их первый выход на рынок паракрыльев.

Такер активно тестировал Frigate 3.5 и только что получил в свои руки готовую к производству версию 3.0. Он уже некоторое время летает на обоих крыльях и сообщает, что они отлично себя ведут в реальных условиях. Серийная версия поставляется в комплекте с лёгкой сумкой для переноски, системой расчалок с цветовой кодировкой и даже предустановленной петлёй для подвесной системы — эти детали, по мнению Такера, должны быть стандартными для всех паракрыльев. Само крыло сверхлёгкое, большая часть технической части сосредоточена в передней трети. Вот тут-то и происходит волшебство: структурные нервюры и сложная форма образуют эффективный аэродинамический профиль для мощности, скорости и характеристик на ветру, при этом задняя часть купола остаётся простой и лёгкой для плавного полёта.

Одной из самых инновационных особенностей Frigate является система A-строп. Эти передние стрингеры берут на себя основную нагрузку и помогают крылу оставаться невероятно сбалансированным даже при чрезмерной тяге. Оно хорошо держит форму и не борется с райдером, что очень ценит Такер. Бонус: A-строп делает укладку крыла невероятно эффективной. Оно практически само складывается при складывании по передней кромке, а если вам нужна ещё более компактная конструкция, складывание по задней кромке так же легко.

На воде Такер добился блестящих результатов. Он хвалит широкий ветровой диапазон крыла. Мощность на низких оборотах впечатлила его — он смог выйти на крыло с 3.5 при ветре всего 15 миль в час и лёгкой зыби, что впечатляет для паракрыла такого размера. Frigate создаёт отличную подъёмную силу и ускорение даже под углом 45 градусов во время взлёта, что помогает в сложных ситуациях на попутном ветре. Он прощает ошибки, не срывается и позволяет синхронизироваться с волной, а не бороться с ней.

Характеристики на встречном ветре? Зашкаливают. Даже на недостаточных тягах Такер не отставал от друзей, катающихся на больших надувных крыльях. А с увеличенной тягой Frigate остаётся плавным, уравновешенным и полностью избегает проблем с складыванием или сложением, характерных для крыльев меньшего размера. Широкий диапазон ветров — как низких, так и высоких — одна из причин, по которой Такер считает Frigate уникальным.

Ещё одна выдающаяся особенность — одностропная подвесная система, новый фаворит Такера. Его легко снять, если вы хотите минималистичного полёта, но он удобен, когда вы хотите летать с крейсерской скоростью или экономить силы во время длительных перелётов против ветра. Он призывает райдеров использовать подвесную систему — она снижает усталость и делает поездку гораздо более приятной.

Что касается недостатков? Такер не находит их ни в плане характеристик, ни в плане конструкции. Единственный потенциальный недостаток — цена. Frigate находится в верхней части рынка — значительно выше ценового диапазона в 700–800 долларов, который занимают некоторые паракрылья. Но, утверждает Такер, цена оправдана. Вы платите за высококачественные материалы, передовой дизайн и обширные исследования и разработки, которые сделали Frigate таким, какой он есть. Это крыло не для каждого райдера, но если у вас есть бюджет, то это, безусловно, одно из лучших на сегодняшний день.

Эстетика чистая и простая — никаких кричащих цветов или перегруженной графики. Только смелое сочетание бордово-оранжевого цвета во всех размерах. Вы не сможете настраивать цветовые схемы, но Такер ценит простоту. Это упрощает процесс выбора — просто выберите свой размер и отправляйтесь кататься.

Даже сам чехол продуман до мелочей: сверхлёгкий, компактный, с местом для планки, сеткой для дренажа и достаточно прочный, чтобы поместиться в рюкзак или пляжную сумку. Он идеально подходит для путешественников и любителей лёгкого снаряжения, которые хотят взять с собой паракрыло на случай, если погода станет идеальной.

В заключение Такер ставит F-One Frigate два больших пальца вверх. Благодаря продуманному дизайну, впечатляющей дальности полёта, прочности и продуманным дополнительным функциям F-One стал выдающимся героем в этой быстро развивающейся категории. Судя по раннему спросу, эти крылья может быть непросто достать, поэтому, если вы раздумываете, предзаказ может быть лучшим вариантом.

#parawinging #parawing

Спасибо, что поделились с нами своим опытом кайтбординга и фойлинга! 🤙🏽 Присоединяйтесь к нам в комментариях и начните обсуждение. Мы всегда рады помочь!

🔥 ЛАЙКИ и ПОДПИСКИ — это как онлайн-ОБЪЯТИЯ! 🔥

https://www.mackiteboarding.com

P | 800.622.4655
E | mailto:kiteboarder@mackite.com

Онлайн-чат: https:/...