TQs neuer HPR 60 Motor im Test - der Durchbruch für light EMTBs?

Schluss mit dem Wettrüsten – Willkommen zurück, Trail-Feeling. TQ gibt mit dem neuen HPR 60 Motor ein klares Bekenntniss zum Light EMTB ab. Was der neue Motor kann und ob man die Schwächen des alten in den Griff bekommen hat, verrät unser Test.

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Video zum Rose File mit TQ HPR 60 Motor:    • Neues Light EMTB jenseits des Mainstream -...  

Weitere Infos wie immer auf:

https://emtb-test.com/e-bike-motor-te...

Den versprochenen Artikel zum Yeti liefern wir demnächst.

~~~ Hinweis zu HPR60 – Kompatibilität mit HPR50 ~~~

Der neue TQ HPR60 ist der direkte Nachfolger des HPR50 – mit gleichem Bauraum, aber technischer Weiterentwicklung.

Mechanisch kompatibel, jedoch mit zusätzlichen Kühlrippen. Diese können von Servicepartnern entfernt werden, um den Einbau in HPR50-Rahmen zu ermöglichen.
Software nicht direkt kompatibel: Mit HPR50-Software ist der HPR60 auf 300 W limitiert, läuft dafür leiser, effizienter und stärker als der HPR50.
Viele Bike-Hersteller bieten Covers & Anpassungen für HPR50-Rahmen – bitte Händler oder Service kontaktieren.

Fazit zu Kompatibilität HPR60 mit HPR50:

Der HPR60 kann den HPR50 in vielen Fällen ersetzen – mit Kompromissen bei Leistung und Kühlung.



Kapitel:

00:00 Intro
01:10 TQ bleibt seinen Wurzeln treu
02:40 Leistungstest
05:30 Derating
06:50 Reichweite und Effizienz
09:30 Soundkulisse des neuen Motors
11:00 Yeti MTE Bike im Praxistest
14:00 Wie viel Uphillflow steckt im HPR 60 Motor