2026 미쓰비시 파제로 스포츠 - 거친 성능과 새로운 스타일, 그리고 첨단 기술의 만남!

2026년형 미쓰비시 파제로 스포츠는 도로 주행 테스트 중인 첫 번째 프로토타입이 목격되면서 그 윤곽을 드러내고 있습니다. 이번 신형 모델은 미쓰비시의 대표적인 중형 바디 온 프레임 SUV의 차세대를 상징합니다. 일부 시장에서는 ‘몬테로 스포츠(Montero Sport)’라는 이름으로 판매되며, 오랫동안 강인한 스타일, 탁월한 내구성, 그리고 인상적인 오프로드 성능으로 명성을 쌓아왔습니다. 새로운 파제로 스포츠는 이러한 전통을 이어가면서도, 현대 운전자의 기대에 맞는 세련된 감각과 첨단 기술을 더할 것으로 예상됩니다.

공식 가격은 아직 발표되지 않았지만, 신형 파제로 스포츠는 판매가 시작되면 프리미엄 중형 SUV 시장에 진입할 것으로 보입니다. 이는 뛰어난 주행 성능과 높은 품질을 모두 갖춘 차량으로, 여전히 바디 온 프레임 구조를 선호하는 시장에서 강력한 경쟁자가 될 것입니다.

최근 포착된 스파이샷에서는 개발 차량들이 공공도로에서 테스트 중인 모습이 확인되었습니다. 그중 일부 테스트 차량은 신형 미쓰비시 트라이튼(Triton) 픽업트럭의 전면부와 현행 파제로 스포츠의 차체를 결합한 형태를 하고 있었는데, 이는 새로운 섀시를 기존 차체 아래에서 테스트하고 있음을 시사합니다. 이러한 방식은 자동차 산업에서 흔히 사용되는 절차로, 예를 들어 토요타 포츄너(Fortuner)는 하이럭스(Hilux)와, 포드 에베레스트(Everest)는 레인저(Ranger)와 플랫폼을 공유합니다. 신형 파제로 스포츠 역시 최신 트라이튼의 아키텍처를 기반으로 할 것으로 보입니다.

완전히 새로 설계된 차체는 현재 개발 중이며, 위장막으로 덮인 프로토타입에서는 아직 최종 디자인을 확인할 수 없습니다. 디지털 아티스트들이 만든 예상 렌더링이 존재하지만, 미쓰비시는 아직 공식적인 디자인 세부 정보를 공개하지 않았습니다. 목격자들에 따르면, 신형 모델의 보닛이 이전보다 약간 높아졌으며, 헤드라이트는 기존 모델(2015년 출시)보다 더 위쪽으로 배치된 것으로 보입니다.

파워트레인도 큰 변화를 맞이합니다. 보닛 아래에는 이미 트라이튼에 탑재된 최신 엔진이 적용될 예정이며, 2.4리터 트윈 터보 디젤 4기통 엔진은 약 150킬로와트의 출력과 470뉴턴미터의 토크를 발휘합니다. 지역에 따라 디젤이나 가솔린 버전이 추가될 가능성도 있어, 시장별로 다양한 파워트레인 옵션이 제공될 전망입니다.

현재의 파제로 스포츠는 거의 10년 동안 판매되어 왔으며, 이번 신형 모델의 등장은 미쓰비시에게 매우 중요한 전환점이 될 것입니다. 글로벌 공개는 2025년 하반기로 예정되어 있으며, 판매는 2025년 말 또는 2026년 초에 시작될 것으로 예상됩니다. 호주 등 일부 국가에서는 2026년 중 출고가 시작될 가능성이 높습니다.

비록 이번 신형 파제로 스포츠가 미국 시장 출시 계획은 없지만, 여전히 아시아, 호주, 중동 등 바디 온 프레임 SUV 수요가 높은 지역에서는 핵심 모델로 남을 것입니다. 미국 운전자들 중 일부는 2000년대 초반 인기를 끌었던 ‘몬테로 스포츠(Montero Sport)’와 ‘몬테로(Montero)’를 기억할지도 모릅니다. 미쓰비시는 이들 모델의 북미 시장 복귀를 공식적으로 언급하지 않았지만, 닛산과의 협력을 통해 미래에 가능성이 열릴 수도 있습니다.

지금으로서는 첨단 기술, 현대적인 디자인, 그리고 미쓰비시 특유의 강인함을 결합한 2026년형 파제로 스포츠에 전 세계의 관심이 집중되고 있습니다.

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