Maserati Ghibli 334 ULTIMA V8 | L'addio PIÙ VELOCE al mondo: 334 km/h...

Simbolo di prestazioni da corsa e di emozioni di guida impareggiabili da 64 anni, il V8 Maserati è all’ultimo giro di pista. Ghibli 334 Ultima, infatti, come Levante V8 Ultima rappresentano il canto del cigno dell’espressione più alta del glorioso passato di Maserati su strada.

Fin dal suo debutto nel 1967, la Maserati Ghibli è stata una rappresentazione di bellezza e successo commerciale. Un'auto pronta ad accontentare i clienti della rivoluzione beat, offrendo grandi prestazioni e impatto visivo, con un rinnovamento delle forme e superfici geometriche, accompagnato da più cavalli e stile. La linea elegante, sportiva e originale della Ghibli, caratterizzata da un comfort di bordo senza pari, è stata il denominatore comune per i modelli dei decenni successivi, esprimendo una vera e propria esaltazione del segmento delle berline di fascia alta. Il motore a 8 cilindri ha fatto il resto.

La Maserati Ghibli 334 Ultima è dedicata agli automobilisti affamati di esclusività sia dal punto di vista dello stile che delle prestazioni. La base già eccellente è stata migliorata per portare l'esperienza di guida a un livello superiore, concentrandosi sull'aerodinamica della vettura e su alcuni dettagli discreti ed eleganti che la rendono un gioiello tra le edizioni speciali della produzione del Tridente.

Il "segreto" è nel nome stesso: 334, che si riferisce alla velocità massima che questa vettura è in grado di raggiungere. Un nuovo traguardo che la rende la sedan più veloce al mondo, compiendo un balzo in cima alla classifica, passando da 326 a 334 km/h.

Per ottimizzare la vettura anche dal punto di vista del miglioramento dello 0-100 km/h, passato da 4,3 a 3,9 secondi, è stato svolto un attento lavoro su peso e pneumatici. La Maserati Ghibli 334 Ultima è equipaggiata con nuovi pneumatici ad alte prestazioni, prodotti con una mescola speciale. Il miglioramento dell'aerodinamica si completa con i cerchi Orione da 21" e lo spoiler posteriore in fibra di carbonio. I cerchi e la coppa centrale sono nel nuovo colore grafite scuro opaco, con il Tridente in tonalità rubino che spicca nel buio, mentre le pinze dei freni sono in nero lucido.

All'esterno la vettura richiama il passato e rende omaggio alla prima creazione con motore V8 di Maserati, sfoggiando un nuovo colore di carrozzeria Scià di Persia con accenti color rubino che illuminano il logo 334 dipinto sul fender. La Maserati Ghibli 334 Ultima è ora dotata del Full carbon exterior kit di serie, che comprende le mostrine paraurti anteriore, le maniglie delle portiere, le calotte specchio e i montanti B&C.

E se gli accenti di stile non bastassero, gli interni presentano un altro richiamo al classico, con la pelle in Pale Terracotta – richiamo agli iconici interni in pelle Senape - che circonda i “cannelloni” verticali neri in Alcantara al centro dei sedili. Il Tridente e il logo 334 sono ricamati sul poggiatesta anteriore e il "numero magico" impreziosisce anche il badge sul tunnel centrale, insieme alla firma distintiva “una di 103”.

In questo video:
0:00 Introduzione Maserati Ghibli 334 Ultima V8
0:07 Emiliano Perucca Orfei incontra la Ghibli 334
1:54 Il design della Maserati Ghibli
3:35 Il motore V8 Maserati: biturbo made in Ferrari
5:05 La meccanica e l'aerodinamica
8:40 Gli interni della Ghibli Ultima 334
13:40 La prova su strada
19:35 Conclusioni finali e saluti

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