[160km/h] Magia Przelotów na Magistrali E30

Nagrywki z dnia 19.09.2024

Magistrala kolejowa E30 to międzynarodowa linia kolejowa biegnąca od Niemiec przez Polskę do Ukrainy, będąca częścią Transeuropejskiego Korytarza Transportowego. W Polsce linia ta przebiega głównie przez dawne linie kolejowe, które zostały wybudowane w XIX i na początku XX wieku, a następnie zmodernizowane, aby spełniać współczesne standardy. Trasa ta była zatem budowana na przestrzeni wielu dekad, ale nie była wytyczona od zera jako jeden projekt w określonym czasie.

Modernizacja odcinka Trzebinia - Krzeszowice miała miejsce w latach 2017–2021. Prace obejmowały wymianę torów, modernizację infrastruktury kolejowej, wymianę sieci trakcyjnej, oraz dostosowanie infrastruktury do obsługi pociągów pasażerskich i towarowych o większej prędkości.

Na niektórych odcinkach E30 planowane jest podniesienie prędkości do 200 km/h. Modernizacja niektórych fragmentów tej linii kolejowej, w tym odcinka między Katowicami a Krakowem, przewiduje dostosowanie do tej prędkości, choć w praktyce nie wszystkie odcinki jeszcze spełniają te wymagania ze względu na ograniczenia infrastrukturalne.

Ciekawostka: Dźwięki przejazdów pociągów, nawet z większymi prędkościami są na E30 zupełnie inne niż np. na CMK, a powodem tego są tory, a także wózki poszczególnych wagonów - im nowsze wózki, tym dźwięki przejeżdżających składów są czystsze. To samo tyczy się torów - jeśli były niedawno szlifowane, to korzystnie wpływa to na dźwięk jaki wydobywa się spod osi pociągu ;)

🇺🇸/🇬🇧
The E30 railway line is an international railway running from Germany through Poland to Ukraine, and is part of the Trans-European Transport Corridor. In Poland, this line mostly follows old railway routes that were built in the 19th and early 20th centuries and later modernized to meet contemporary standards. Therefore, this route was developed over several decades, rather than being laid out as a single project within a specific timeframe.

The modernization of the Trzebinia - Krzeszowice section took place between 2017 and 2021. The works included track replacement, modernization of the railway infrastructure, replacement of the catenary system, and adaptation of the infrastructure to accommodate faster passenger and freight trains.

On some sections of the E30, there are plans to increase the speed to 200 km/h. The modernization of certain parts of this railway line, including the section between Katowice and Krakow, is aimed at enabling this speed, though in practice, not all sections yet meet these requirements due to infrastructural limitations.

Fun fact: The sounds of passing trains, even at higher speeds, are noticeably different on the E30 compared to lines like the CMK (Central Railway Main Line), and the reason for this lies in the tracks and the train bogies. The newer the bogies, the cleaner the sound of the passing trains. The same applies to the tracks – if they have been recently ground, it positively affects the sound produced by the train wheels! :)

0:00 Kanałowe intro
0:08 Jak wygląda stacja DULOWA?
0:49 O, coś jedzie..
1:23 Epoka z Artusem + Mycie Gablot Peronowych
1:47 SKA3
2:38 EP07 z Przemyślaninem (Opóźnionym ok. 60min.)
3:09 Gibki Cug
3:29 Impuls 2 z Regio
4:29 Husar z Wawelem do Berlina
4:51 Duet Acatusów z SKA3
5:37 SKA3
6:20 Impuls 2
6:49 Epoka z Niskim tonem Silników Trakcyjnych
7:16 Baureihe z Mega RP1
7:40 SKA3
8:20 E4DCu + Doppler RP1
8:56 EP09
9:24 MIJANKA: Siódemka z Galicją + Impuls 2
10:00 NAJLEPSZY Mechanik w Elfie KŚ
10:20 Podsył Pudeł PKP IC
10:37 EN99 + EN64
11:11 31WE-035 + 31WE-039
11:48 EP09
12:17 EP09
12:45 27WEb
13:16 ED160
13:36 Odpoczynek od Pociągów
14:09 SN84
14:26 EN78A
14:49 EU07
15:07 EN64 + EN99
15:35 EP09
16:03 EN61
16:25 EU07
17:08 EN78A
17:46 E4DCu
18:02 EN78A
18:26 EN57 SPOT
18:48 ED72A
19:10 EP09
19:34 ED160
19:52 27WEb
20:07 EU44
20:25 EP09
20:48 EN61
21:09 Pokaz Zdjęciowy - cz.1
21:49 Pokaz Zdjęciowy - cz. 2
22:22 Przyjazna Końcówa


#train #railway #pociągi #kolej #rp1 #polska #poland #małopolska