Audi Q5 2025 | PRUEBA a FONDO | TEST | ¿VUELVE A ESTAR A LA ALTURA DEL MERCEDES GLC Y EL BMW X3?

La tercera generación del Audi Q5 2025 llega con cambios de diseño, grandes avances en el apartado tecnológico y motores más potentes y eficientes. Está ya a la venta desde 61.600 euros.

Todo sobre el Audi Q5 2025: https://bit.ly/4hCswm4

Lo primero que hay que contar es que se basa en una nueva plataforma, la denominada PPC (Plataforma Premium de Combustión). De hecho, es el primer modelo SUV de Audi que la utiliza y está pensada para motores parcialmente electrificados.

Sus dimensiones varían respecto al modelo al que sustituye. Mide 4.717 mm de largo, 1.900 de ancho y 1.625 de alto. Mientras que la distancia entre ejes es de 2.823 mm, lo que promete un gran espacio interior. Con este tamaño, se enfrenta a modelos como el BMW X3, el Mercedes GLC y el Volvo XC60.

Lo que más destaca de este Audi Q5 2025 es su mejora tecnológica. Está equipado de serie con dos pantallas a las que Audi se refiere como MMI panoramic display y que están integradas bajo una misma estructura curvada. 

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El maletero creo que es una de las cosas que debería mejorar. Con los asientos en su posición más avanzada ofrece una capacidad de 520 litros, pero si los retrasas pierde 70 litros. Las formas son bastante regulares y permiten aprovecharlo, pero lo cierto es que la competencia ofrece más litros: 570 el BMW X3 y 600 litros el Mercedes GLC.

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Momento ya de hablarte de su oferta mecánica. Por el momento está disponible con motores 2.0 gasolina y diésel, todos ellos con la recientemente estrenada tecnología MHEV plus de microhibridación. Pero en el futuro la gama se ampliará con versiones híbridas enchufables de 299 y 367 CV. Y por encima está el deportivo S Q5, cuyo motor V6 de 3,0 litros ofrece 367 CV y 550 Nm de par.

A mejorar: maletero y precio, porque no es barato. Es un modelo premium, eso está claro. Pero sus rivales de BMW y Mercedes son algo más accesibles.