Что лучше, одномассовый или двухмассовый маховик

Смягчение передачи мощности и гашение вибрации – это одно и тоже. Смягчая передачу мощности, гасится вибрация.
А вообще-то, назначения пружин в гашении крутильных колебаний.
Не стоит сравнивать пружины в диске сцепления одномассового маховика и пружины двухмассового маховика. В диске сцепления при одномассовом маховике расположены просто пружины. А в двухмассовом маховике:
целый пакет мягких и жестких пружин
радиальный и осевой подшипник
планетарная шестерня
упоры и распределители пружин
и другие детали
То есть, двухмассовый маховик – это сложный механизм для гашения вибрации и плавной передачи крутящего момента от двигателя на трансмиссию. И тот, кто ставит на одну доску пружины диска сцепления с одномассовым маховиком и конструкцию двухмассового маховика, просто пытается сравнить запорожец с мерседесом. Вроде бы и то машина, и то машина. Суть одна, а устройство в разы отличается по эффективности.
Такие люди, которые пишут такие технические неграмотности, просто поставили себе одномассовый маховик вместо двухмассового и думают, что так можно. Вроде бы и можно, но износ двигателя и трансмиссии в разы больше, чем при исправном двухмассовом маховике.
Вы почитайте комментарии под моими видео, ссылку на одно из них оставлю в описании, и посмотрите, как люди мучаются с машинами, где вместо двухмассового маховика поставили одномассовый маховик.
   • ЧТО ЛУЧШЕ ОДНОМАССОВЫЙ ИЛИ ДВУХМАССОВ...