Kawasaki Z900RS 2018 года: 5 вещей, которые вам нужно знать

В наши дни все наживаются на своём наследии. Почему бы и Kawasaki не сделать то же самое? Оригинальный Z1 действительно был настоящей бомбой, когда появился в 1973 году с большим двигателем DOHC. RS продолжает эту тему с новым 4,5-галлонным бензобаком, который очень похож на оригинальный, а затем переходит в боковые панели с оригинальными шильдиками, а затем в заднюю часть с «утиным хвостом» и круглым задним фонарём, как и в тот период, хотя освещение в обоих концах современное светодиодное. Литая прострочка сиденья выглядит так же, большой круглый тахометр и спидометр выглядят так же, металлическая краска выглядит так же, а полированные края литых дисков на модели Candytone Brown выглядят как спицы. Если бы радиатор можно было установить где-то ещё, кроме как спереди и по центру, вы бы вряд ли отличили старый мотоцикл от нового.

Полный обзор Kawasaki Z900RS 2018 года читайте здесь: http://www.motorcycle.com/manufacture...

Подпишитесь!
http://www.youtube.com/subscription_c...

YouTube:    / motorcycle  
Facebook:   / motorcyclecom  
Twitter:   / motorcyclecom  
Веб: http://www.Motorcycle.com

Создан в 1994 году, Motorcycle.com — ведущий онлайн-ресурс для любителей мотоциклов и скутеров. Сотни высококачественных и подробных видеообзоров мотоциклов Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и практически всех остальных делают этот сайт лучшим местом для знакомства с новейшими и лучшими двухколесными творениями. Лучшего ресурса, если вы планируете покупку или просто хотите оценить отличные мотоциклы, просто не найти.