트랙스 크로스오버, 첫인상은 어떨까? 아반떼, 코나, XM3 말고 이거? (RS, 액티브, 디자인, 주행느낌)
Автор: 광형의 환카 Fancar
Загружено: 2023-03-24
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#쉐보레 #트랙스 #트랙스크로스오버
트랙스 크로스오버를 만나고 왔습니다.
지금 트랙스가 착한 가격으로 높은 관심을 끌고 있습니다.
아닌게 아니라 가성비 좋습니다.
요즘 신차들이 다들 미친 가격표를 달고 나와서 상대적으로 더 그렇게 보이나 봐요.
실내외 디자인 예쁘고, 공간도 좁지 않아요.
편의장비도 알맞게 들어갔고요.
1.2리터에 3기통이지만, 가속느낌과 소음, 진동도 나쁘지 않았아요.
무엇보다 마음에 들었던 건 승차감입니다.
적당히 탄탄하고 알맞게 말랑말랑하더군요.
소형 SUV로서 준수합니다.
시트포지션도 SUV와 해치백의 딱 중간쯤입니다.
괜히 이름에 크로스오버를 넣은게 아니에요.
물론, 상급 트랙스와의 판매 간섭을 최대한 피하기 위한 전략적 계산도 있었겠죠.
빨리 시승차 구해서 제대로 다시 타볼게요.
지금부터 환카!
=====
00:00 (오프닝) 쓰으읍
01:01 (디자인) 이번에도 용두사미?
07:32 (실내) 쉐보레는 옵션이 약하다?
10:34 (2열) 크로스오버라 좁다?
13:21 (엔진) 3기통은 힘이 모자란다?
17:00 (변속기) 유행에 뒤쳐졌다?
18:46 (승차감) 역시 명불허전?
20:21 (토션빔) 트레일블레이저와의 차이?
21:41 (편의사양) 이 차급에 이 정도면?
23:02 (NVH) 더 바라면 욕심인가?
24:35 (총정리) 짧은 시승 후 느낌
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