【お得にカーライフ】『三菱 新型アウトランダーPHEVのテクノロジー』マイパイロットを使い倒す！一般道でも安全に使えます！！2022年8月14日

先代のアウトランダーPHEVを６年間乗っていた、私より『マイパイロット』の応用編をお届けしたいと思います。
この『マイパイロット』は、以下のとおりの『高速道路 同一車線運転支援機能」です。
ただ、高速道路以外でも、とても安全に使える運転支援であることは間違いありません。運転に慣れてきましたら、ご自身の判断でお試しください。
※一つ注意点ですが、あくまでも『高速道路 同一車線運転支援機能』なので、動画のように一般道で使う時は、『信号の変わり目』にはご注意下さい。マイパイロットは、信号機の情報は読み取れておりません！！

※このような動画を出すと、批判的な意見がくると思いますが、安全に運転できる運転支援機能なので、一般道でもより安全に運転することができるようになります。（個人的な見解です）

☆高速道路 同一車線運転支援機能　　　　　　　　　※以下、三菱自動車HPを引用
『マイパイロット［MI-PILOT］』（ナビリンク機能付）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/l...

前のクルマとの距離を保つようにアシスト。
『レーダークルーズコントロールシステム［ACC］』
セットした車速（約30km/h以上）を上限に、先行車の加減速に合わせて車間の保持をアシスト。
高速道路や自動車専用道路上で先行車に続いて停止した場合、停止後約30秒以内に先行車が走り出すと、追従走行を継続します。
※自車の停止時間が約30秒を超えた場合は、先行車発進後にステアリングのRES+スイッチを押すか、アクセルペダルを軽く踏むと追従走行を再開します。


多くの方からコメントを頂き、ありがとうございます。
コメントの返事が遅くなることもありますが、皆さんからのコメントは確り拝見しております。今後も、よろしくお願い致します。

【過去の参考動画】
①マイパイロット
   • Видео  
②カメラ機能
   • Видео  
③ワイパーブレード・シートレバー・スピーカーなど
   • Видео  
④急速充電の操作方法
   • Видео  
⑤マイパイロットとカメラ機能
   • Видео  
⑥電源スイッチとリアゲート
   • Видео  
⑦給油に関したお話し・走行可能な航続距離
   • Видео  
⑧ボンネットの構造・仕組み
   • Видео  
⑨Bモード・iペダル
   • Видео  
⑩Bモード・iペダル（続き）
   • Видео  
⑪デイライト・ポジジョンライト・フォグランプ
   • Видео  
⑫ヒーテッドドアミラーとオートワイパー
   • Видео  
⑬クルーズコントロール・iペダル・回生ブレーキ・ガス欠の体験談
   • Видео  
⑭ヒートポンプ式エアコン
   • Видео  
⑮合わせ2枚ガラス・サンシェード
   • Видео  
⑯『メーターパネル各種設定』
   • Видео  

☆目標として、『登録者1,000人』を目指しております。少しでも皆さんのお役に立てれば光栄です。これからも、動画配信を継続していきますので、よろしくお願いいたします。


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