苗穂工場｜キハ143改造の現在地（2025 8〜11月＋12月要所）【4K】

「この動画は 8月〜11月末を中心 に振り返ります。
12月は“次回以降の本編に向けた重要カットのみ” 抜粋です。」

※この総集編は【年末年始シリーズ】としてPart.3まで続きます。
Part.1：   • 苗穂工場｜2025年1〜4月 冬〜春の入替・留置まとめ①【4K】  URL
Part.2：    • 苗穂工場｜2025年4〜7月 入替・留置の動きまとめ②【4K】  
Part.3：   • 苗穂工場｜キハ143改造の現在地（2025 8〜11月＋12月要所）【4K】  

0:00　オープニング
0:37　はじまり｜この時期の苗穂工場から
1:04　【2025/08/11】721系 F-5101＋F-5201　解体線へ向かった日
1:49　夏の北海道に「THE ROYAL EXPRESS」
3:27　綺麗になりたい｜キハ201・キハ283
4:58　キハ40-1759　苫小牧運転所所属　
6:57　JR北海道に新たな仲間が（733系4107　甲種輸送で北海道へ）
7:26　C11-171　苗穂工場に姿を見せた日（陸送後）
8:47　【2025/09】苗穂工場にC62 3の姿
9:26　キハ143-156＋157　乗務員訓練・改装に向けた動き
10:12　キハ40-1761＋331　函館本線での業務員訓練
13:07　一般公開を控えた頃の構内
17:22　【2025年秋】苗穂工場　解体線で確認された車両たち（789系「スーパー白鳥」　青函連絡を担った特急車両）
19:02　【苗穂工場 一般公開】DE15-2515（検査中）
19:43　737系　JR北海道の新しい一般形電車
20:07　【2025年9月下旬】キハ281-901　構内を移動
22:02　キハ143-102　苗穂工場構内の様子
23:23　キハ40-1796　最後の移動を記録
24:39　【2025年秋】北海道ひとめぐり号 （キハ261系5000番代「ラベンダー」）　　
26:06　【2025/10/21】DF200-901　苗穂で久しぶりに動き
27:42　【2025年10月下旬】キハ150-15　苗穂工場に入場
28:26　【苗穂工場】留置されていたチキが動いた日
29:55　【苗穂工場】同じキハ143でも、それぞれ違う進み方
30:45　C11-171　点検を終え、動きが出た頃（記録）
32:24　ここから空気が変わり、陸送準備が始まります
33:45　【2025年12月】DF200-901　また姿が変わった
34:53　【2025年末】キハ143-101　新しい動きが見えた日

この回の主軸は「DF200-901」「C11-171」「キハ143改造（見えた範囲）」の3本柱。
加えて、733系の甲種輸送／737系の苗穂工場入り／281系901と客車（スハフ42・オハシ47）／DE15-2515／マルチプルタイタンパー（MTT）など、
2025年秋〜初冬の現場の動きを、記録として残しています。

■ この動画で見られる主な内容（抜粋）
・DF200-901：除籍・お別れイベント後も続く“変化”／12月の姿（台車が外れた頃の記録）
・C11-171：苗穂工場での点検～構内試運転の段階／陸送準備と夜間の搬出、そして釧路へ向かう動き
・キハ143：外観の進行（養生・塗装工程）と内部作業が見えた個体（キハ143-152）／年末の変化
・解体線・入替：789系（スーパー白鳥）やキハ40の動き／工場内で交差する“終わりと始まり”
・季節運用：北海道ひとめぐり号（キハ261-5000 ラベンダー）／ロイヤルエクスプレス返却甲種
・新しい世代：733系増備（甲種輸送）／737系C-1の苗穂工場入り
・保線の現場：夜間保線で働くマルチプルタイタンパー（MTT）
・その他：DE15-2515、チキ（レール運搬車）など、普段は目立たない“支える側”の車両の動き

■ 記録としての線引き（重要）
苗穂工場は公式発表がほぼないため、本動画は「外から確認できた範囲の事実＝映像で見えた動き」を中心にまとめています。
作業内容・工程の理由・今後の予定など、外から断定できない部分は推測で言い切りません。
（あくまで“アーカイブ”として、見えた事実を残す方針です）

■ チャプター（目次）
※固定コメントにまとめます（視聴しやすいよう随時追記）

苗穂工場＝北海道鉄道の心臓。
2025年後半の「変化の途中」を、記録として一緒に見守っていただけたら嬉しいです。

#苗穂工場 #JR北海道 #DF200901 #C11171 #キハ143 #北海道の鉄道 #総集編 #4K

✨ 北海道鉄道チャンネル
― 苗穂工場から始まる物語 ―

🚆 JR北海道の“今”を現地から最速・最深で発信。
苗穂工場を中心に──🚃 解体回送・試運転・入換作業から、車両たちの出会いと別れ、そして再生の瞬間を。
🚉 廃駅・廃線・秘境駅など、“現地でしか見られないリアルな瞬間”も記録しています。

※本動画は、撮影者個人が現地で確認できた事実を記録したものです。
関係者からの内部情報や、未公開・非公開情報に基づく内容は含まれていません。
映像から確認できる範囲を超えた断定や、意図・理由についての判断は行っていません。

苗穂工場は、鉄道の過去を支え、未来を創り続ける場所。
このチャンネルでは、JR北海道の車両を支える「苗穂工場」を、
単なる作業場ではなく、“鉄道の未来を創る現場”として見つめています。

ここから広がる車両たちの“今”。
そこに込められた技術と想いを、北海道の鉄道史とともにお届けします。

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【🎥 廃線跡・秘境駅など、鉄道と地域の記憶をたどる“記録の旅”シリーズも公開】
──苗穂から広がる鉄路の記憶を巡り、地域に息づく鉄道文化を残します。

🚂 キハ40・733系・C62など、北海道を象徴する車両や工場ニュースも発信。
📅 更新：週3〜5回（18:55 JST）
⏳ 鉄道の“今”を未来へ残すアーカイブを目指しています。
👥 鉄道ファンはもちろん、旅や地域の歴史に関心のある方にもおすすめです。
💬 コメント大歓迎です。

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・撮影・公開は現地状況に配慮し、作業終了後に行っています。
・地域・関係者の皆さまへの敬意を大切に活動しています。
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🎶 使用BGM / 音声合成
・GT-K（DOVA-SYNDROME）
・甘茶の音楽工房（Music Atelier Amacha）
・VOICEVOX（ずんだもん）

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