Beleuchtung eines Faller Car System Linienbus

Herzlich willkommen bei Christian Modellbahn!

!!!BEI GEFALLEN WÜRDE ICH MICH ÜBER EINE POSITIVE BEWERTUNG FREUEN!!!

In diesem Video gebe ich euch eine Anleitung zum Beleuchten von Faller Car Fahrzeugen am Beispiel eines Linienbusses. Ich gehe im Video Schritt für Schritt vor, somit ist ein Nachbau möglich. Erst einmal die Stückliste der benötigten Bauteile:

Kupferlitze
Kupferlackdraht
1 Diode
1 x Widerstand 80 Ohm
1 x Widerstand 270 Ohm
2 x Weiße SMD LED
2 x Rote SMD LED
6 x warmweiße LED auf Klebestreifen (In der Bucht erhältlich)
Übliches Werkzeug, Lötkolben etc.
Sekundenkleber

Als erstes solltet Ihr die LED's vorbereiten, dazu die Kupferlackdrähte verzinnen, die LED's umgekehrt auf ein Klebeband kleben und mit einer möglichst Dünnen Lötspitze löten. Keine Angst, es sieht komplizierter aus als es ist. Nach erfolgtem Arbeitsschritt immer eine Funktionskontrolle durchführen.
Jetzt muss die Innenbeleuchtung vorbereitet werden, da die LED-Strips aus der Bucht für 12 Volt ausgelegt sind und immer drei LED in Reihe geschaltet wurden, muss diese Reihenschaltung aufgelöst werden. Hierzu die Leiterbahnen mit einem Messer auftrennen. Jetzt müssen alle LED's mit dem Kupferlackdraht miteinander verbunden werden. Jeweils einen Draht für Plus und einen für Minus. Somit ist die Schaltung für ca. 3,5 Volt ausgelegt und kann direkt an den Faller Car Akku mit 2,4 Volt angeschlossen werden.
Jetzt müssen die LED's eingebaut werden. Die Frontleuchten werden mit der helfenden Hand in den Scheinwerfern ausgerichtet und mit einem Tropfen Sekundenkleber verklebt. Da es keine Verklebung Material auf Material ist, dauert der Aushärtungsprozess je nach Menge bis zu 20 Minuten. Danach hält es aber sehr gut. Aus diesem Grund ist der Funktionstest vor dem „Vergießen" sehr wichtig.
Die Rückleuchten werden außen auf dem Bus fixiert und die Drähte durch ein kleines Loch in das Wageninnere geführt. Das Loch entsteht in dem Ihr den Draht eines z.B. Widerstandes auf die gewünschte Stelle auflegt und mit dem Lötkolben erhitzt. Somit „brennt" ihr euch praktisch durch das Plastik. Mit dem Dremel ist ein so kleines Loch schwierig zu realisieren, da immer etwas eiert und Ihr dann wahrscheinlich die gesamte eckige LED in einem viel zu großem runden Loch unterbringen könnt. Die LED wird durch einen Tropfen Sekundenkleber der von innen auf das Loch mit dem Draht gegeben wird fixiert. Durch die Fließfähigkeit des Klebers läuft er auch in das Loch und an die Rückseite der LED. Nach wenigen Sekunden ist alles Fest. Hier auch wieder der Hinweis auf den Funktionstest.
Jetzt geht es an die Schaltung. Ich habe über den Reedkontakt noch eine Bremslichtschaltung realisiert. Dafür muss die Grundschaltung des Faller Car System Fahrzeuges geändert werden. Vom Pluspol der Batterie geht es zum Schalter, vom Schalter an den Reedkontakt und über den Motorvorwiderstand dann an den Motor. Der Reedkontakt ist ein Wechsler und der Schließerkontakt des Wechslers wird auf der Stoppstelle auf Masse gelegt. Somit liegt auf der Stoppstelle auf dem eigentlichen Pluskabel zum Motor der Massepol, somit ist das Nachlaufen des Motors unterbunden.

Bremslicht:
Am oben beschrieben Motorkabel welches auf der Stoppstelle Masse führt muss eine Diode in Sperrrichtung mit einem 80 Ohm Widerstand gelötet werden. An den 80 Ohm Widerstand wird Minus der Diode gelegt. Ebenfalls kommt ein Anschluss Masse mit dem 280 Ohm Widerstand ebenfalls an den Minuspol der Diode. Bei normaler Fahrt also dunkles Licht wegen des 270 Ohm Widerstand, auf der Stoppstelle helles Licht wegen des 80 Ohm Widerstands. Der Pluspol wird direkt hinter dem Schalter angelötet. Die Helligkeit kann je nach Wunsch durch den Einsatz anderer Widerstände geändert werden.
Front- und Innenbeleuchtung:
Da weiße LED's mit einer Spannung von ca. 3,7 Volt arbeiten ist ein Betrieb mit einem 2,4 Volt Akku kritisch, da die Spannung im Fahrbetrieb deutlich absinkt und die LED's dann nicht mehr gut leuchten. Bei einem frischen Akku ist die Beleuchtung ok. In meinem Video seht ihr den DEKRA-Bus mit einem frischen Akku und die anderen Busse mit deutlich älteren Akkus. Aus diesem Grund habe ich die Innenbeleuchtung und Frontscheinwerfer ohne Vorwiderstand verbaut. Man könnte aber über einen Step-Up nachdenken der die Spannung verdoppelt um die Helligkeit der Beleuchtung mit einem Vorwiderstand unabhängiger von der Batteriespannung zu machen.

Umbaukosten und Dauer:

Die Kosten schätze ich auf gut 3 €, Dauer etwa 1,5h.

Ich wünsche euch viel Spaß beim Nachbauen. Meine Anleitung ist ohne Gewähr und ich schließe jede Haftung die durch den Umbau entstehen aus. Bitte immer die individuellen Fahrzeugeigenschaften und das Ohmsche Gesetz beachten.