😈 Suzuki GSF 400 Bandit - Кастом ✊!

✅ Если ты создал кастом мотоцикл и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#SuzukiGSF400Bandit #Каферейсер #Скремблер #Кастом
Источник - http://ragingbiker.ru/
Suzuki GSF 400 Bandit — пожалуй, самый популярный мотоцикл среди всей знаменитой линейки «Бандитов», включающей в себя мотоциклы с моторами от 250 до 1250 кубических сантиметров объёма. Этот шустрый и юркий нейкед-байк часто становится первым у начинающих мотоциклистов, и многие, ознакомившись с его достоинствами, годами ездят на нём, не желая менять на другой. Пожалуй, Bandit 400 вполне способен оспорить у Honda CB 400 SF первое место в номинации «самый популярный среди новичков мотоцикл».
Почему же он так популярен? Да потому что GSF 400 может похвастать отличными ходовыми качествами, а его управляемость и интенсивность торможения гораздо ближе к спортивным
мотоциклам, чем к классическим. При этом, за отсутствием ломающегося при любом контакте с асфальтом пластика, Suzuki Bandit 400 очень живуч в городских условиях.
Существует несколько версий этого мотоцикла. Первая выпускалась с 1989 по 1994 год, вторая — с 1994 по 1999, причём среди обоих поколений были модификации GSF 400V,
отличавшиеся механизмом газораспределения. Впрочем, субъективных различий между этими моделями нет.
К достоинствам Suzuki Bandit 400 можно отнести по-настоящему резвый двигатель, мощные четырёхпоршневые передние тормоза, жесткую ходовую часть и прогрессивную задней подвеску. Главная особенность GSF 400 – это рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, установленный в стальную трубчатую раму типа. Динамичный двигатель для новой модели Suzuki Bandit 250 и Bandit 400 был взят от GSX-R250 и GSX-R400 соответственно, и этот мотор может похвастаться спортивными корнями.
Suzuki GSF 400 Bandit-perhaps the most popular motorcycle among the famous line of "Bandits", which includes motorcycles with motors from 250 to 1250 cubic meters.
centimeters of volume. This nimble and nimble naykid-bike often becomes the first among novice motorcyclists, and many, having become acquainted with its merits, ride it for years,
not wanting to change to another. Perhaps, Bandit 400 well capable challenge have Honda CB 400 SF first place in nomination " the most popular among newcomers motorcycle."
Why is it so popular? Yes, because the GSF 400 boasts excellent driving qualities, and its handling and braking intensity is much closer to sports
motorcycles, than to classic. At the same time, in the absence of breaking at any contact with asphalt plastic, Suzuki Bandit 400 is very tenacious in urban conditions.
There are several versions of this motorcycle. The first was produced from 1989 to 1994, the second-from 1994 to 1999, and among both generations were modifications GSF 400V,
different timing mechanism. However, there are no subjective differences between these models.
The advantages of the Suzuki Bandit 400 include a really frisky engine, powerful four-piston front brakes, rigid chassis and progressive rear suspension.
The main feature of the GSF 400 is an inline 4-cylinder liquid-cooled engine mounted in a steel tube-type frame. Dynamic engine for new
the Suzuki Bandit 250 and Bandit 400 models were taken from the GSX-R250 and GSX-R400 respectively, and this motor boasts sporty roots.