横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 14】

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 16】

Японская технология восстановления берега крупными блоками | Ликвидация последствий тайфуна Часть 3

Уникальный затон для хранения 300 судов и строительства барж | экскурсия по судоремонтному заводу

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 15】

若築JV・新本牧：記録ビデオ

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 8 】

Запускаем старый бульдозер Т-330 и валим деревья! Работа восстановительного поезда!

"Можно наличкой?" Почему в магазинах стали чаще это просить? Дмитрий Потапенко

鹿児島港臨港道路架設工事　ショートムービー

【橋梁施工】都市計画道路 万代島ルート線 PU7-8工事｜高架橋の施工フロー＜場所打ち杭工＞

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol.6 】

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol.5 】

Как строят ветровые турбины на суше и на море | Как это делается

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 10 】

Польша Выкапывает Тонны Грунта со Дна Балтийского Моря, Чтобы Лишить Россию Контроля над Ним

20 Years Abandoned Grader Restoration | From Rust to First Start

Пока Панамский Канал Умирает, Китай и США Ждут 80-Км Траншею Прямо ПОД Ним. Результат Изменит Все

В этом году будет совсем плохо? 😧 Есть ли лучик надежды? || Дмитрий Потапенко*

Жизнь внутри гигантского американского ледокола, борющегося с огромными льдами

横浜港新本牧地区岸壁（ー１８ｍ）（耐震）築造工事【現場施工ライブ Vol 9 】