Schweizer Modelleisenbahn H0 / H0m und Z - Trans-Alpina

Link zur Bahnvorstellung auf Stummi-Forum:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.p...

Baubeginn: Herbst 2005
Spurweite: HO, HOm und Z
Steuerung HO: Wechselstrom Digital, Märklin CS2
Steuerung HOm und Z: Gelichstrom, Analog
Gleise: Märklin K und C, Bemo Code 70 und Märklin Z
Thema: Schweizer Alpen, Sommer und Winter
Konzept HO: Doppelspurbetrieb mit 2 Bahnhöfen und 3 Schattenbahnhöfen, Pendelzugstrecke für Rangierbetrieb.
Konzept HOm: Rundumanlage mit 2 Bahnhöfen und einem Schattenbahnhof
Konzept Z: Kreis, Spielzug für Kinder
Steigungen : 2.7% HO, 4% HOm
Grösse: 6.5 x 5.2m
Höhenunterschied: 118cm (Gleis) 175cm (Berge)

Fuhrpark HO

Dampflok klein, 1 Personenwagen
Dampflok gross, Personenzug
INFRA AM 843, Rangierzug
AE 6/6, Güterzug Tankwagen
AE 6/6 Schwyz, Güterzug
AE 6/6 Langnau, AE 6/6, Güterzug Armee
AE 6/6 Stans, Personenzug Italien
AE 6/6 Bern, Personenzug grün
AE 8/8, Güterzug
AE 8/14, Güterzug
AM 843, 1 Güterwagen
CE 6/8 Krokodil, Güterzug
RBDe 560 Domino, Trieb Zug
RE 4/4 Court, BLS Personenzug
RE 4/4 Domodossola, Autozug
RE 4/4 Brig, RE 4/4, Güterzug
RE 4/4I, Güterzug
RE 4/4I, Güterzug
RE 4/4II Porrentruy grün, Güterzug
RE 4/4II Porrentruy rot, Personenzug
RE 4/4 II TEE, Personenzug TEE
RE 460 Tilsiter, Personenzug BLS Nina
RE 460, RE460 SF DRS, Personenzug
RE 465 SLM, RE 465, RE 465 Connecting Europe Güterzug
RE 485, RE 485, Rollende Landstrasse
RE 485, Putz Zug, Staubsauger, Bürste
RE 6/6, RE 460 Affoltern, Güterzug Knie
RE 6/6 Steinsäckingen, Personenzug BLS

HOm
MOB GDe 4/4 , Personenzug
RhB GE 4/4 III, Güterzug
FO HGe 4/4 II, Personenzug

Z
Dampflok, Spielzug


„Trans-Alpina - Gedanken zur Anlage"
Ich wollte eine Anlage mit hohen Bergen, Brücken, Wälder und Feldern, auf der es viel zu entdecken gibt, wo viele Züge fahren und für längere Zeit wieder von der Anlage verschwinden...
Da die Anlage eine Grundform von einem grossen" T" hat, und ich möglichst viele Aspekte einbringen wollte, habe ich beschlossen eine zweiseitige Anlage zu bauen mit den Jahreszeiten Sommer und Winter.
Mit diesen Gedanken habe ich angefangen zu planen, den groben Gleisverlauf habe ich auf einem Papier aufgezeichnet und als ich die Anlage im Kopf fertig hatte, habe ich mit dem Bau begonnen.
Natürlich gab es auch mal Rückschläge, oder etwas hat mir nicht gefallen... wegreissen und es nochmal machen, learning by doing, so war zum Beispiel die Schmalspuranlage nicht von Anfang an eingeplant und sie wurde in die schon bestehende Anlage eingebaut.