Porsche 356 Coupe 1951 года с раздельным лобовым стеклом | Шасси 5511

Автомобили, выпускавшиеся в Штутгарте до марта 1952 года, отличались двухсекционным лобовым стеклом. В начале марта 1951 года четырёхзначная нумерация шасси на заводе Karosseriewerk Reutter & Co. подходила к концу. Porsche перешёл на пятизначную систему нумерации в связи с ростом спроса на экспортных рынках. Производство этих автомобилей со стальным кузовом, полностью собранных вручную, постепенно увеличивалось с одного автомобиля в день по цене 2369 долларов. Макс Хоффман, единственный импортёр Porsche в США, получил всего три автомобиля в 1950 году (два из них были проданы Briggs Cunningham), а в 1951 году — 32. Из 1348 выпущенных автомобилей с раздельными лобовыми стеклами сохранилось, вероятно, 15–20%.

Этот автомобиль, шасси 5511, — один из последних автомобилей с четырёхзначным раздельным лобовым стеклом. Он был завершен 6 марта 1951 года, всего за две недели до даты производства 500-го Porsche 356 21 марта 1951 года. Он был поставлен с редкой декоративной накладкой бампера из рифленого алюминия раннего образца, откидывающимся пассажирским сиденьем, ультраредким радиоприемником Telefunken Lightning Bolt и рулевым колесом Petri Pealit. Цвет Fish Silver Grey Metallic, в котором он был окрашен с завода, изначально был изготовлен из настоящей рыбьей чешуи. Автомобиль был продан совершенно новым Гансу Мюллер-Краю, дирижеру Симфонического оркестра Штутгартского радио. В 1955 году автомобиль был привезен в Америку американским военнослужащим, который приобрел его у господина Мюллер-Края.

Подробнее:
https://tinyurl.com/Split-Windshield-...