Reparación tapa de puerta de automóvil

Índice
00:00 Introducción
00:42 Las tapas de MDF o fibracel son frágiles
01:04 Reparación del soporte de grapa
03:20 Reparación del MDF o fibracel roto
03:44 Trabaja la resina poliéster con medidas de seguridad

Este tipo de tapas forradas con base de fibracel tiene el problema que de por sí solas, con el tiempo van deteriorándose con la humedad, la vibración y la tensión de las grapas que se utilicen, lo que da por resultado que se quiebre, ya luego traes las tapas colgando, que ni hay que decir que se ven feas.

Aquí muestro una opción de reparación, yo diría que de manera definitiva, donde van las grapas, lo que hay que hacer es colocar un parche de fibra de vidrio con resina poliéster, el único detalle, hay que colocar algún tipo de protector para que por error la resina no valla a traspasar hasta el otro lado.

El objetivo es colocar la fibra con resina de forma que no rellene el orificio original, debe quedar digamos “volando” y lo que si debe quedar bien fijo es todo alrededor, al ir transparentando la fibra puede uno ver en donde aplicar más resina.

Una vez endurecida, como al día siguiente, faltará lijar las fibras sobrantes y picos de resina, una lija del 120-180 es suficiente y rehacer el orificio, la forma más fácil es con un mototool. Para este tipo de grapa hay que hacer un tipo “cerradura de llave”, con un orificio grande donde entre la cabeza de la grapa, un estrecho donde apenas pase el eje de la grapa y un orificio pequeño donde no salga la cabeza, este último es para darle juego a la grapa, por si no alinean las perforaciones de la puerta.

Solo faltara colocar las grapas, se pueden usar las grapas originales de tu auto, pero si son de acero tipo vocho, puedes intentar cambiarlas por estas, solo hay que hacer la ranura adecuada, localmente las consigues en tiendas de colisiones o en línea en tiendas asiáticas, hay que medir el diámetro de la perforación, las has desde varias medidas, estas son para perforación de 8mm.

Para colocar la tapa de vuelta hay que acomodar las grapas en los orificios y con un golpe leve hacerlas entrar una a una.

Si lo que quieres es repara una rotura, es más sencillo, solo hay que colocar el parche sobre la rotura y aplicar la resina hasta que transparente, yo hice esto en el cielo del auto y queda súper bien, solo faltara al día siguiente lijar fibras sobrantes y picos de resina.

Cuando trabajes fibra de vidrio, hazlo en un lugar bien ventilado, la resina poliéster es inflamable mientras este en forma líquida y sus gases, cuida no que hayan flamas ni chispas cercanas, los gases también son dañinos a la salud y usa guantes, puede causar irritación.