Истребители «Спитфайр» были доставлены на Мальту на авианосцах — и они спасли страну от 3000 возд...

Март 1942 года. На Мальте было 12 исправных «Харрикейнов», защищавшихся от более чем 100 самолетов стран Оси, атакувших ежедневно. Запасы продовольствия: 47 дней. Топлива: 32 дня. Решение? Перевозить «Спитфайры» с авианосца, совершая 650-мильные перелеты над водой с внешними топливными баками, модифицированными закрылками и процедурами взлета, нарушавшими все протоколы безопасности. Затем дозаправлять их за 7 минут, пока немецкие бомбардировщики приближались к ним.

Экономические последствия были катастрофическими. Каждый «Спитфайр» стоил 12 500 фунтов стерлингов — в три раза больше, чем «Харрикейн». Мальта потребляла 130-150 истребителей в месяц, просто поддерживая статус-кво. Все британское производство «Спитфайров» составляло 450 в месяц. Мальте требовалось 29% от общего объема производства просто для выживания. Каждая операция с авианосца ставила под угрозу стоимость военного корабля в 15-20 миллионов фунтов стерлингов. Корабль HMS Eagle совершил девять рейсов снабжения, прежде чем был торпедирован и потоплен в августе 1942 года.

Тем не менее, Мальта пережила 3343 воздушных налета стран Оси и 15 000 тонн бомб — в четыре раза больше, чем Дрезден, — став самым интенсивно бомбардируемым местом в истории. Зачем тратить ресурсы, которые не имели тактического смысла? Потому что базирующиеся на Мальте силы потопили 390 660 тонн судов стран Оси, лишили Роммеля поставок, которые обеспечили бы безопасность Северной Африки, и создали стратегический рычаг, стоящий любой цены, которую могла понести Великобритания.

Это история о том, как базирующиеся на авианосцах истребители Spitfire спасли Мальту благодаря экономически нецелесообразным затратам — пока вы не подсчитали, во сколько на самом деле обойдется потеря Мальты.

#ww2 #spitfire #navalhistory #militaryhistory #raf #ww2documentary

Основные операции и исторические записи
Операции по доставке самолетов на авианосцы (клубные рейсы):

Операция «Споттер» (7 марта 1942 г.) - HMS Eagle - доставлено 15 «Спитфайров»
Операция «Пикет» (21 марта 1942 г.) - HMS Eagle - доставлено 9 «Спитфайров»
Операция «Календарь» (20 апреля 1942 г.) - USS Wasp - доставлено 47 «Спитфайров»
Операция «Бауэри» (9 мая 1942 г.) - USS Wasp и HMS Eagle - спущено на воду 64 «Спитфайра», доставлено 61
Операция «Пьедестал» (август 1942 г.) - крупная операция по сопровождению конвоя, потоплен HMS Eagle
Операция «Трейн» (октябрь 1942 г.) - HMS Furious - Поставлено 29 истребителей Spitfire

Операционная документация Королевских ВВС:

Историческая документация Мемориального летного клуба Королевских ВВС
Штаб ВВС Оперативные записи Мальты, 1942 год
Данные эскадрилий: 185-я эскадрилья, 249-я эскадрилья, 603-я эскадрилья, 229-я эскадрилья

Вторичные источники - Осада Мальты
Общая документация по осаде:

Осада Мальты (Вторая мировая война) - подробная статья в Википедии с обширными ссылками
«Борьба за Средиземное море: Великие флоты в войне на Средиземноморском театре военных действий, 1940–1945» - Винсент П. О'Хара
Имперские военные музеи: «Как Мальта пережила Вторую мировую войну»
Боевые архивы: «Осада Мальты во Второй мировой войне в цифрах»
Комиссия по военным захоронениям Содружества: статистика войны на Мальте

Статистика бомбардировок:

3343 воздушных налета (июнь 1940 г. - ноябрь 1942 г.)
15 000 тонн сброшенных бомб Всего
6700 тонн сброшено только в апреле 1942 года
282 налета в апреле 1942 года (пиковый месяц)
Сравнение: 18 000 тонн на Лондон за весь период Блица против более 6500 тонн на Мальту в апреле 1942 года

Технические характеристики и стоимость самолетов
Spitfire Mark V:

Стоимость производства: приблизительно 12 500 фунтов стерлингов за самолет
Требуемое количество человеко-часов: ~15 000 на самолет
Ежемесячное производство (начало 1942 года): ~450 самолетов
Дальность полета с 90-галлонными топливными баками: 650 миль
Снижение характеристик с фильтрами Vokes: -13 миль в час максимальная скорость
Разбег с HMS Eagle: требуется более 425 футов с палубы высотой 660 футов
Сравнение с Hawker Hurricane:

Стоимость производства: приблизительно 4000 фунтов стерлингов за самолет (2/3 стоимости «Спитфайр»
Требуемое количество человеко-часов: ~10 000 на самолет
Характеристики: К 1942 году уступал Bf 109F и Macchi C.202

Характеристики авианосца:

HMS Eagle: полетная палуба длиной 660 футов, переоборудована в 1924 году из корпуса чилийского линкора
USS Wasp: американский авианосец, взятый в аренду для операций на Мальте
Типичная стоимость эксплуатации авианосца под угрозой: 15-20 миллионов фунтов стерлингов на военные корабли за один «клубный рейс»

Стратегический и экономический анализ
Требования к ресурсам Мальты:

Запасы продовольствия на март 1942 года: 47 дней
Авиационное топливо на март 1942 года: 32 дня
Скорость износа истребителей: средний боевой срок службы одного самолета 14 дней
Ежемесячное потребление «Спитфайров» для поддержания статус-кво: 130-150 самолетов
Необходимый процент от общего объема производства британских «Спитфайров»: 29%

Мальтийские наступательные операции:

Потоплен...