► Tin Tức 24h: Toàn Cảnh Giải Cứu Nghẹt Thở Thuyền Viên Tàu Gặp Nạn Vietship 01 Bằng Trực Thăng

#tintuc24hol #tintứcmớinhất #tintức24h
► GIÂY PHÚT GIẢI CỨU NGHẸT THỞ THUYỀN VIÊN TRÊN TÀU GẶP NẠN
“Hơn 3 ngày không có thức ăn, chỉ uống nước mưa hoặc nước biển cầm cự, tôi nghĩ mình khó vượt qua. Khi lực lượng chức năng đưa vào bờ, tôi như được sống lần 2”, thuyền viên gặp nạn nói.
Khúc ruột miền Trung nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng những ngày đầu tháng 10, liên tiếp đón nhận những biến động bất thường của thời tiết gây ra cảnh thiên tai lũ lụt. Nước lũ đo được tại trạm Thủy văn Đông Hà đã lên tới 4,69 m, vượt kỷ lục được thiết lập vào năm 1983 với đỉnh lũ 4,58 m, cao nhất trong 37 năm vừa qua.
Nước lũ từ thượng nguồn đổ về qua cảng biển Cửa Việt (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) đã khiến 6 chiếc tàu cỡ lớn gặp nạn, trong đó có sự cố mắc cạn của tàu Vietship 01 vào rạng sáng 8/10 khiến 12 thuyền viên bị kẹt không thể bơi vào bờ.
62 giờ cứu hộ căng thẳng.
62 giờ giải cứu cũng là khoảng thời gian mà mạng sống những thuyền viên bị mắc kẹt trên tàu hàng Vietship 01 tại biển Cửa Việt trở nên mong manh giữa biển cả.
Ngay trong đêm 8/10, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức cuộc họp khẩn cấp, chỉ đạo các biện pháp ứng cứu thuyền viên bị nạn trên biển, thành lập Sở Chỉ huy tiền phương theo dõi, triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn tại Cửa Việt.
Sáng 9/10, 2 thuyền viên mang áo phao bơi được vào bờ. 10 thuyền viên còn lại cố gắng mang áo phao, bám vào phần nổi còn lại của tàu hàng để chờ cứu hộ. Chiều cùng ngày, 2 thuyền viên bị sóng đánh rơi xuống biển, sau đó bơi vào bờ thành công.
Đến sáng qua 10/10, công tác cứu nạn được đẩy lên quy mô cao hơn khi có sự tham gia của nhiều lực lượng kiểm ngư, biên phòng, cảnh sát biển, quân đội, công an, cứu nạn hàng hải và đặc biệt là những ngư dân địa phương dũng cảm.
Ngư dân Võ Văn Dũng là một trong số ít người xung phong lái tàu cá tham gia công tác cứu hộ. Người thuyền trưởng 46 tuổi với hàng chục năm kinh nghiệm đi biển, có dáng hình nhỏ thó nhưng khuôn mặt đầy vẻ tự tin. Ông vừa lặng lẽ quan sát chiếc tàu gặp nạn vừa hình dung trong đầu sẽ điều khiển tàu theo luồng nước nào, để tránh sóng dữ và tiếp cận tàu gặp nạn một cách an toàn.

Khoảng 15h20, ngày 10/10, chiếc tàu cá do ông Dũng điều khiển mang theo nhiều phao tròn, nhu yếu phẩm chở theo hai ngư dân và một thành viên của trung tâm cứu nạn hàng hải vượt sóng dữ. Sau hơn 20 phút, con tàu cá cuối cùng cũng tiếp cận được tàu gặp nạn và giải cứu thành công hai người mắc kẹt.
Trở về bờ sau khi hoàn thành nhiệm vụ, ông Dũng chia sẻ: “Sóng lớn đánh mạnh vào tàu rất nguy hiểm. Trước khả năng tàu có thể chìm bất cứ lúc nào nên chúng tôi đã cho tàu quay trở lại bờ”.
Hai ngư dân Phan Xuân Đức và Võ Công Sanh được cứu hộ thành công. Anh Đức sau đó được lực lượng chức năng đưa đi cấp cứu trong tình trạng kiệt sức, mất nước.

Nỗ lực giải cứu người gặp nạn của ông Dũng dù chưa đạt được kết quả như kỳ vọng ban đầu nhưng đã mang lại niềm hi vọng cho cả lực lượng giải cứu, hàng nghìn người dân có mặt tại cảng biển Cửa Việt cũng như những nạn nhân còn mắc kẹt trên tàu Vietship 01.

Khoảng 16h55, phương án cứu hộ thứ hai được triển khai, 4 cán bộ thuộc trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải sử dụng xuồng cao su đặc chủng để giải cứu.
Tuy nhiên trong quá trình tiếp cận tàu mắc cạn, do sóng to gió lớn, chiếc xuồng bất ngờ bị chết máy và trôi dạt ra ngoài khơi, rất may sau đó các thành viên tổ cứu nạn vẫn vào bờ được an toàn, nhưng phương án giải cứu đã không thành công.
Khoảng 18h ngày 10/10, một chiếc trực thăng của Tổng công ty trực thăng Việt Nam xuất hiện trên bầu trời cảng biển Cửa Việt. Theo phương án tác chiến, trực thăng thả sợi dây dài khoảng 2000 m kết nối tàu với đất liền. Đồng thời, trực thăng đã tiếp tế nhu yếu phẩm cần thiết cho các thuyền viên mắc kẹt. 50 chiếc phao cứu hộ cũng được trực thăng thả xung quanh khu vực tàu gặp nạn.
Ngay sau đó, lực lượng cứu hộ trên bờ biển đã căng dây thành công giúp kết nối tàu với đất liền. Tuy nhiên do có mưa lớn kèm gió rất mạnh và trời tối nhanh, công tác cứu hộ đã phải tạm dừng.
Rạng sáng ngày 11/10, công tác cứu hộ tiếp tục được tiến hành với nhịp độ khẩn trương hơn. Do ảnh hưởng của bão số 6, khu vực biển Cửa Việt liên tục có sóng to, gió lớn.
Theo phương án giải cứu, các thuyền viên mắc kẹt sẽ được kéo lên trực thăng thông qua hệ thống dây tời. Đây là nhiệm vụ khó khăn khi máy bay phải hoạt động trong điều kiện gió mạnh, mưa lớn, sóng cao và nước biển đục ngầu.
Trước đó, 14h30 ngày 10/10, sau khi nhận được lệnh từ Bộ Quốc phòng, Công ty Trực thăng miền Bắc đã điều động chiếc trực thăng EC-155B1 từ sân bay Gia Lâm bay thẳng vào miền Trung....
► Hãy để lại Bình Luận (Nhận Xét) của Bạn bên dưới Video
► Playlist Tin trong nước: https://bit.ly/2V49SKD
► Click SUBSCRIBE & Xem thêm các TIN Mới MỖI NGÀY: http://goo.gl/Np4bNy
Facebook: https://goo.gl/qLisLd
Twitter: https://goo.gl/BboRLd