Тест-драйв Suzuki GSX 8R: острые ощущения и точность! Обновление GSX 8R 2025 года

Suzuki GSX-8R: подробный обзор и обзор езды

Компания Suzuki представила GSX-8R 2024 года — среднеразмерный спортбайк с полным обтекателем, созданный на базе GSX-8S. GSX-8R, разработанный для баланса комфорта, маневренности и производительности, занимает промежуточное положение между традиционным суперспортом и дорожным спорт-туристом.

---

Характеристики и особенности

Двигатель: 776 куб. см, двухцилиндровый, рядный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), жидкостное охлаждение

Мощность: ~82 л.с. при 8500 об/мин

Крутящий момент: 78 Н·м при 6800 об/мин

Трансмиссия: 6-ступенчатая с двунаправленным квикшифтером

Рама: Стальная решетчатая рама с новым алюминиевым маятником

Подвеска:

Передняя: Перевернутая вилка Showa SFF-BP

Задняя: Моноамортизатор Showa

Тормоза:

Два передних диска диаметром 310 мм с радиальными суппортами

Один задний диск диаметром 240 мм

Электроника:

Дроссельная заслонка с электронным управлением

Три режима езды (Активный, Базовый, Комфорт)

Двухуровневый трекшн-контроль + отключение

ABS

5-дюймовый цветной TFT-дисплей

Масса: ~205 кг (снаряженная масса)

Объем топливного бака: 14 литров

---

Отзывы о езде: каково это на дороге

Двигатель и характеристики

GSX-8R оснащен новым рядным двухцилиндровым двигателем Suzuki объемом 776 куб. см с углом развала коленвала 270 градусов, обеспечивающим высокую тягу и отзывчивость. Плавный диапазон мощности с мощными средними оборотами делает езду по городу легкой, а езду по шоссе — приятной. Квикшифтер работает плавно, обеспечивая переключение передач вверх и вниз без использования сцепления, создавая более спортивные ощущения.

Управляемость и комфорт

Благодаря передней вилке Showa SFF-BP и хорошо настроенному заднему моноамортизатору GSX-8R хорошо поглощает неровности, сохраняя устойчивость в поворотах. Посадка водителя спортивная, но расслабленная, что делает его более комфортным, чем на агрессивном суперспорте. Suzuki разработала сиденье и эргономику для длительных поездок, поэтому вы не будете чувствовать усталости после долгой поездки.

Торможение и устойчивость

Два передних тормозных диска с радиальными суппортами обеспечивают мощное торможение с предсказуемым ощущением. Система ABS ненавязчива и хорошо работает как на сухой, так и на мокрой дороге.

Технологии и характеристики

5-дюймовый TFT-дисплей яркий и легко читаемый, отображает режимы езды и настройки трекшн-контроля. Электроника не перегружена, но обеспечивает достаточную поддержку, чтобы улучшить езду, не лишая удовольствия от езды.

Для кого этот мотоцикл?

GSX-8R идеально подходит для гонщиков, ищущих спортбайк среднего веса, сочетающий в себе производительность, комфорт и удобство повседневного использования. Это не полноценный трековый мотоцикл, как GSX-R, но он обеспечивает лучшую защиту от ветра и более спортивную динамику, чем открытый GSX-8S.

---

Окончательный вердикт

✅ Плюсы:
✔ Плавный и тяговитый двигатель с параллельным двухцилиндровым двигателем
✔ Удобная, но при этом спортивная посадка
✔ Качественная подвеска Showa
✔ Квикшифтер и современная электроника
✔ Доступная цена по сравнению с конкурентами в классе суперспорт

❌ Минусы:
✖ Не такой агрессивный, как GSX-R, для хардкорных спортивных гонщиков
✖ Снаряжённая масса 205 кг — слишком большой вес для мотоцикла среднего веса
✖ Нет регулировки подвески (кроме преднатяга)

В целом, Suzuki GSX-8R — это сбалансированный спортбайк, который привнесёт разнообразие в средний вес. Это отличный вариант для гонщиков, которым нужен баланс производительности, комфорта и практичности. GSX-8R готов к любым испытаниям, будь то ежедневные поездки на работу, поездки на природу или езда по извилистым дорогам!

Музыка: Dome
Музыка: Jeff Kaale