【GT7】排気量も馬力もトルクも下がる=デチューンエンジンスワップ？1,000馬力を誇る厳ついドリ車に課せられた目標は「長く走る」こと！【ゆっくり】
Автор: テンケイル
Загружено: 2024-11-02
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ドリフト出来ないけどドーナツターンしたい。テンケイルでございます。
今回の車体はスバルからBRZドリフトカー。元々載せているエンジンはシボレーのLS7にターボを付け、ノーマルで約1,000馬力…最高1,250馬力を誇るV8。ロケバニ製エアロや専用セッティングで武装したドリフトするための車であります。ちなみにキャンパー角を0度にすると前輪がフェンダーからはみ出すオープンホイール仕様となります。これがまた凄ぇ見た目なんだ。
一見私と縁がないような車ですが、そのエンジンには様々な車がお世話になりました。ハイエースとか。
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では何を載せれるのかと言いますと、ホンダの16年式GT500仕様NSXが載せるNippon Race Engine…HR-414Eという直4であります。最先端技術で作られたレースエンジンであり、サイズは小さいながらも最高850馬力を発揮する超高性能エンジンであります。
と、ここで気づくはず。「あれ、馬力下がるじゃん」と。その通り。排気量も馬力もトルクも下がります。ちょっと軽くはなるものの結局パワーウェイトレシオも悪化します。しかしこのエンジンスワップでの利点とは「耐久性能が爆上がりする」こと。レーシングカーに混ざって耐久レースを行う前輪はみ出たドリフトカーを是非ご覧ください。
今回トヨタの圧力パナい。
エンジンスワップの楽しさが詰まった動画たちです。是非ご覧ください！
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DOVA‐SYNDROME https://dova-s.jp/
t12ya 『midnight echo』
ベル 『スーパーハイパー』
ハヤシユウ 『Night Cruising』
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