Cruzamento entre dois trens de minério no pátio do Km 575 em Brumadinho MG

Vídeo gravado na zona rural da cidade de Brumadinho (Minas Gerais) no pátio do Km 575 com imagens das locomotivas GE AC44i da MRS Logística aguardando a operação de auxílio de cauda, logo em seguida chega um trem de minério vazio com 136 vagões GDT's sendo liderado pela dupla de locomotivas GE AC44i n°7293-4 e 7217-9 (MRS) parando no início do pátio próximo a passagem de nível aguardando cruzamento com o próximo trem que vem na sequência, trem de minério carregado com 136 vagões GDU's sendo liderado pela dupla de AC44i n°3473-1 Raiada (Lider) e 3481(comandada), composição que veio do terminal FZN (Sarzedo Novo) localizado na cidade de Sarzedo-MG e receber Helper na cauda nesse pátio para auxiliar o trem nos trechos à frente que possuem muitas subidas às chamadas rampas onde os trens necessitam de um empurrãozinho, após a passagem do trem de minério carregado o vazio arranca e segue partindo após receber autorização via rádio CCO (Centro de Controle Operacional) e uma sinalização verde na saída do pátio indicando que o trem pode partir, com isso a composição seguiu para o mesmo carregamento de onde veio o trem anterior, terminal FZN (Sarzedo Novo), finalizando, após engatarem a locomotiva de auxílio na cauda do trem carregado, ela segue partindo do pátio controlada por um dispositivo chamado "Locotrol" que usa locomotivas em controle remoto (sem maquinista) a locomotiva segue junto o trem de minério carregado até a cidade de Bom Jardim de Minas e de lá o trem já segue na formação convencional com destino a ilha de Guaíba no litoral do estado do Rio de Janeiro onde está localizado o porto de Guaíba para exportação do minério, no pátio também estava a locomotiva EMD SD80ACe n°8080 (Ordem e Processo) estacionada para também ser usada na operação de auxílio de cauda.

Imagens e Edição: Paulo Henrique
Parecia: Canal Paraopeba Railways
Link:    / @paraopebarailways