【日立IGBT】東武50000系51008F(半蔵門線直通)走行音 / Tobu-50000 sound
Автор: ecodaichi
Загружено: 2020-09-30
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Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tobu-Railway/Series50000/HITACHI-VVVF)
東武東上線用50000系の東上線→スカイツリーライン系統転属車・51008F走行音です。VVVFは日立製IGBT2レベルで、日立のIGBTでスペクトラム拡散タイプを採用した最初のグループと思われます。
・小は大を兼ねる
50000系グループは2004年に東上線地上用の50000型が最初に登場し、以後半蔵門線直通用50050型、有楽町線・副都心線直通用50070型、TJライナー用50090型と派生しました。半蔵門線直通系統には30000系が使用されていましたが、6+4両分割編成で中間に運転台が挟まり、田園都市線ではこの部分が渋谷ホームの階段付近に重なるなど混雑対策でネックとなりました。その為2006年から50050型が導入されるのですが、50050型では半蔵門線の車両限界の影響からか車体幅が50000型と比べ3センチ程小さく、この違いは東急5000系と5050系でも見られます。50000型は登場後暫く2本体制が続きましたが2009年から51003〜09Fが増備されるのですが、実はこのグループでは車体幅を50050型と同規格としていました。まさに将来のスカイツリーライン系統への転属を見越していたかのようですが、今回それが現在となる形で51008Fが転属し、2020年9月末から営業に入っています。転属に際しては車内灯が全てLED式に交換され、照明一体型防犯カメラと車内Wi-Fi設置、運転台周りではメーター類のグラスコックピット化、ATOスイッチの追設などが行われているようです。
11-1.東武鉄道 / Tobu railway
• 11-1.東武鉄道(本線系統) / Tobu railway
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