Замена тормозной жидкости F80 | Первое обслуживание тормозов. Часть 2 (были допущены ошибки!)

Добро пожаловать во вторую часть обслуживания тормозов для новичков. В прошлом видео я впервые поменял тормозные колодки на своём F80 M3 (на самом деле, впервые на любой машине). Хотя изначально я планировал менять тормозные колодки и тормозную жидкость одновременно, это было слишком амбициозно, и мне пришлось разделить эти два процесса.

По моему скромному мнению, замена тормозной жидкости доставила меньше удовольствия, но всё равно это несложная работа. Хотя мне показалось, что здесь больше возможностей для ошибок, чтобы сделать всё правильно. Я немного побаивался первого тормозного шланга и выгнал все эти пузырьки воздуха; я до сих пор время от времени нажимаю на тормоза, чтобы убедиться, что они работают.

Тем не менее (и как я уже писал в описании видео о тормозных колодках), это определённо не видеоинструкция; таких видео полно. Скорее, это своего рода поездка. Видел, как кто-то впервые пробует это, и моей главной целью было указать на то, чего я не понял из других видео или руководств, или просто на некоторые общие моменты, которые стоит отметить. Возможно, это совершенно простые вещи, которые, по мнению большинства, другие должны знать или понять, – и, конечно же, здесь нет ничего «сложного», – но всё же было несколько моментов, которые, как мне показалось, будут полезны для таких новичков, как я.

И как я уже говорил в видео, ради всего святого, не забывайте затягивать гайки каждый раз, когда снимаете колёса. Да, я так и сделал. Нереально. У меня был только крутящий момент моего ударного гайковерта, который, вероятно, составляет лишь малую часть от требуемых им 105 фут-фунтов.

К счастью, я быстро это понял, но, чёрт возьми… жаль, что я не снимал, когда это пришло мне в голову. Вздох, за которым последовало громкое «О НЕТ», был бы очень смешным для этого видео. Были допущены ошибки.

Что касается производственных заметок, то мне этот вариант не понравился; монтаж был сложным. Я перекадрировал, мне показалось, что у второй камеры, у колёс, был лучший ракурс (которая почти всегда меня поддерживала), и в целом мне показалось, что всё получилось не так, как я хотел, но я всё равно решил, что его стоит исправить.

Если вы раньше работали с тормозной жидкостью, но не с колодками, вот это видео:    • F80 Brake Pad Change | First Time Brake Ma...  

А вот детали и инструменты, которые я использовал:

Тормозная жидкость: https://amzn.to/39rAOA2
Сапун для прокачки: https://amzn.to/3sDoxiu
Бутылки: https://amzn.to/37PelMC
Спринклер: https://amzn.to/3Mftg1H
Гнездовая головка на 10 мм: https://amzn.to/3FS3heb
Гаечный ключ на 11 мм: https://amzn.to/3FS607J
Гнездовая головка на 17 мм: https://amzn.to/3wwYcDV
Чёрные нитриловые перчатки: https://amzn.to/3CMb77N
Grypmat (если интересно): https://amzn.to/3LpINdT

Спасибо за просмотр!
Джереми
==================
IG: @jgo.m3

Временные метки:
00:00 - Вступление
00:39 - Инструменты
01:22 - Подготовка к прокачке
04:28 - Первая прокачка тормозов
05:39 - На полпути
06:28 - Небольшая загвоздка
07:07 - Финишная прямая
07:21 - Заключение
07:47 - Устранение сервисного сообщения
08:35 - Заключительные мысли и заметки

#m3 #тормознаяжидкость #обслуживаниеавтомобиля