HİBRİDLERİN NEDEN ANLAMSIZ OLDUĞUNU AÇIĞA ÇIKARIYORUM!

Plug-in hibritler zaman kaybı mıdır? Yoksa her iki dünyanın en iyisini mi sunarlar?

Bunu öğrenmek için, yeni BMW 5 Serisi'nin tüm versiyonlarını - benzinli, elektrikli ve plug-in hibrit - test ettik! Soru şu: Plug-in hibrit, ortalama tüketiciye en iyi verimlilik değerini sunacak mı?

Kağıt üzerinde, hibritler neredeyse gerçek olamayacak kadar iyi görünüyor! Eşdeğer elektrikli arabalardan daha ucuz olmalarının yanı sıra, büyük vergi indirimleri de sunuyorlar ve benzinli eşdeğerlerinden daha çevre dostu olmalılar. Ayrıca, kesinlikle MUAZZAM verimlilik rakamlarına sahipler, ancak bu rakamlar üreticiler tarafından şişirilmiş olabilir mi? Mat, bunu kendi gözleriyle görmek için üç arabayı 60 millik bir teste tabi tutuyor.

Ama önce elimizdeki arabalara daha yakından bakalım. Elimizdeki hibrit araba 530e M Sport. 2 litrelik 4 silindirli bir motora ve 19,4 kWh'lik bir batarya paketine sahip. Sadece elektrik gücüyle 59-64 mil menzil sunuyor ve tavsiye edilen perakende fiyatı 59.655 sterlin.

Sırada, benzinli 520i M Sport var. 530e ile aynı motora sahip, 2 litrelik 4 silindirli, 208 hp ve 330 Nm güç üreten bir araç. Tavsiye edilen perakende fiyatı 52.285 £.

Son olarak, i5 eDrive 40 M Sport var. İki elektrik motoru ve 81,2 kWh batarya ile donatılmış olan bu model, tam şarjla 374 mil menzile ulaşabiliyor. Tavsiye edilen perakende fiyatı 74.205 sterlin.

Peki, plug-in hibrit en üst sırada yer alacak mı? Yoksa gerçek dünyada elektrikli mi yoksa benzinli mi daha iyi bir satın alma olacak? Kendiniz görmek için Mat'ı takip etmeniz gerekecek!