キハ40系気動車が遂に引退！【JR北海道:2026年3月ダイヤ改正で定期運行終了】

JR四国キハ185系まさかの34年ぶりの九州譲渡！

揺れる日高地方•••このまま廃止かそれとも？キハ40がついに引退！日高本線の現在地とは。

〈4K〉苗穂工場｜動きがあった車両たち（789系／733系／731系G-119）

旧国鉄 羽幌線の廃線跡を巡る（前編）【道北の日本海沿岸を駆け抜けた北の長大路線】1987年3月30日廃止

2025年のキハ40〈前編〉【JR北海道】

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

JR北海道 松前線の廃線跡を巡る（前編）【青函トンネル開業の直前に廃止】1988年2月1日廃線

ついに北海道の人口が400万人台•••全国ワースト1はなぜ？凄まじい勢いで人と町が消える理由とは？

Снежная ад в Турции и Японии! Снегопад и сугробы под два метра: миллионы в ужасе

Рисорджименто: как родилась Италия

函館本線仁山駅で撮影してきた

グリーン車の運用範囲をもっと拡大？！雪を乗せた都心部の通勤電車が極寒の高原に来て違和感

【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

381系　特急やくも　雨の日の珍事

ИС-4: Самый защищённый танк в истории СССР!

かつての「出雲」牽引機が救援!　中間連結アダプター装着　381系　特急やくも5号　運転取り止め　2022.11.13やくも

迷列車で行こう　北海道編13　～ようこそ、北のヨンマル沼へ～

STRV 103: "Безбашенный" танк Швеции. Эту идею больше никто не повторил...