Тягач Вездеход ЗиЛ-134

Внедорожный тягач ЗиЛ-134 не стал серийной машиной, но благодаря воплощенным в его конструкции техническим решениям на десятилетия определил направление развития отечественных автомобилей высокой проходимости.

С середины 1950-х проектные организации вели интенсивные работы по созданию техники в интересах оборонного ведомства. В их числе оказалось и СКБ ЗИЛ, которое возглавлял выдающийся отечественный инженер Виталий Грачев.

На ЗИЛе создали опытный артиллерийский тягач ЗИС-Э134 (8х8) он же макетный образец №1 с неординарными характеристиками. Опираясь на опыт проектирования и результаты испытаний этой машины, а также амфибии ЗИС-Э134 макет №2 (8х8), коллектив приступил к созданию автомобиля ЗИЛ-134, который в дальнейшем планировалось превратить в средний артиллерийский тягач АТК-6.

Четырехосный внедорожник с колесной формулой 8x8 предназначался для буксировки прицепов массой до 6т по местности, до 7,2т - по грунтовым дорогам и до 15т - по дорогам с твердым покрытием. В кузове предполагалось размещать 8 человек и 4 т груза. Столь высоким требованиям в то время удовлетворяла только гусеничная техника.


   • Тягач Вездеход ЗиЛ-134  
   / deliriumroad