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(English see below)
Früher war der Wulai Trolley in Taiwan für den Holztransport gedacht. Aufgrund der Besuchernachfrage im Rahmen der touristischen Entwicklung des Wulai-Wasserfalls wurde er 1963 für den Personentransport mit manueller Bedienung umgebaut. Um der steigenden Nachfrage der Besucher gerecht zu werden, wurde es 1974 mit einer Diesellokomotive als Antrieb der Draisine motorisiert. Im Jahr 1987 wurde trotz aller Schwierigkeiten ein Tunnel an der Haltestelle Waterfall gebaut, um die ursprüngliche Drehscheibe für die Wende der Lokomotive zu ersetzen, die noch heute in Betrieb ist. Die 1,6 km lange Linie zwischen den Haltestellen Wulai und Waterfall ist täglich von 8:00 bis 17:00 Uhr in Betrieb.
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Das Railherbie Team
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Wulai Trolley was meant for log transportation in the early times. Owing to the visitors demand from Wulai Waterfall tourism development, it was converted to passenger transportation purpose in 1963 driven by personnel manually. To meet the increasing demand of visitors, it was motorized in 1974 with a diesel locomotive to drive the trolley. In 1987, a tunnel was constructed at Waterfall Stop in spite of all difficulties to replace the original turntable for the locomotive to turn around, which is still operational today. The 1.6km line between Wulai and Waterfall Stops operates from 8:00 to 17:00 on a daily basis.
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