IFA 4х4 W-50LA

Проект успешно завершён.
Установлены:
-Двигатель MAN D0826LF03 + 6-КПП с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха
-РК УРАЛ-4320
-Передний мост перевёрнут для изменения направления вращения ведущей шестерни
Удлинена рама в передней части и изготовлен силовой бампер, являющийся частью силовой пространственной конструкции рамы.
-Все контрольные щупы, заливные горловины и расширительные бачки вынесены из-под кабины для удобного доступа
-Пневматический привод трансмиссионного тормоза с энергоаккумулятором.
-Установка задней механической лебёдки ЗИЛ-131 с приводом от РК.
-Замена бортовых колёсных редукторов на скоростные с передаточным отношением 17/31.
-Полная разборка автомобиля с восстановлением лакокрасочного покрытия рамы, кабины, агрегатов.
-Покраска кунга.
-Полная шумовиброизоляция кабины
-Перетяжка внутреннего интерьера кабины.
-Установка пневмосидений Scania и третьего(второго пассажирского) сидения
-Изготовление отопителя кабины собственной конструкции
-Полная замена электропроводки и электропотребителей
-Изготовление подножек кабины и задней площадки кунга.
-Много-много других мелочей))
В двух словах результат: По динамике, скорости и комфорту это просто другой автомобиль. Он абсолютно комфортно идёт по трассе 90 кмч и при необходимости ускоряется до 110кмч. Кардинально уменьшились вибрация и шумность, стало тепло и уютно в кабине, на пневмосидениях ехать одно удовольствие. Владелей доволен и уже вовсю эксплуатирует автомобиль. После завершения работ был совершён перегон по маршруту Смоленск - Приозерск 800 км с нашим сопровождением (традиция)), потом были радиальные поездки по Приозерскому району, на Старую Ладогу, сейчас предстоит экспедиция в Архангельскую область.