Акоста/Альдегер: какое прекрасное соперничество

#atuttogas — это #подкаст от @motoit, доступный здесь в видеоформате. Этот выпуск, номер 226, уже доступен на motoit и всех основных аудиоплатформах, начиная с 9:00 утра в воскресенье, 19 октября.

Они были соперниками вечно, а теперь бросают друг другу вызов в MotoGP.

Сегодня мы говорим о Педро Акосте и Фермине Альдегере: меня зовут Зам, это #atuttogas, воскресный #подкаст от moto.it.

Они родились всего в нескольких километрах друг от друга и соревновались друг с другом бесчисленное количество раз. Педро Акоста, родившийся в 2004 году, уже выиграл два титула чемпиона мира; Фермин Альдегер, родившийся в 2005 году, не выиграл ни одного, но уже одержал победу в MotoGP на Гран-при Мандалики в своей 18-й гонке в премьер-классе. Акоста не спит по ночам: преувеличивая, можно сказать, что он бы обменял свои два титула чемпиона мира на победу, которую уже одержал Альдегер.
«Ему было приятно сесть за руль Ducati», — с горечью сказал Педро Мандалике, который занял второе место на подиуме, уступив Фермину. Соперничество между ними ожесточённое: каждый готов на всё, чтобы финишировать впереди другого, и Акоста не может смириться с тем, что у Альдегера более конкурентоспособный мотоцикл. В 226-м выпуске #atuttogas мы попытаемся исследовать это соперничество двух гонщиков, которые, по всей вероятности, представляют будущее MotoGP.

Начнём с Акосты, «старшего» из них двоих. Педро выиграл чемпионат Испании PreMoto3 и Кубок новичков в 2020 году, тем самым обеспечив себе место в команде Ajo, эталоне KTM в младших категориях. Его дебют в чемпионате мира в 2021 году был просто экстраординарным: второе место в первой гонке, затем три победы подряд, первая из которых была одержана на пит-лейне. Неслыханно. В 17 лет и 166 дней он стал вторым самым молодым чемпионом мира в истории мотогонок, уступив только Лорису Капиросси. В 2022 году он перешёл в Moto2 и на восьмой гонке в Италии поднялся на верхнюю ступень пьедестала, став самым молодым победителем в истории в промежуточной категории в возрасте 18 лет и 4 дней. Ему не удалось выиграть титул, но в 2023 году он стал чемпионом мира благодаря семи победам и ещё семи подиумам. Два титула за три года: ещё один рекордный подвиг.

В 2024 году он перешёл в MotoGP, всё ещё выступая за KTM, с которой он связан как минимум до 2026 года: во время своего дебюта в Катаре он стал самым молодым гонщиком в истории, установившим быстрейший круг. На своём втором Гран-при в Португалии он уже был на подиуме, занял третье место, а затем занял второе место на следующем Гран-при в США. Пару раз он был близок к победе, но на момент записи этого подкаста в пятницу, 17 октября, она ещё не наступила.

Фермин Альдегер, в свою очередь, уже добился её, хотя его результаты в чемпионате мира гораздо менее впечатляющие. Хотя начало сезона для него тоже было похоже на американские горки: в 9 лет он стал чемпионом MiniGP 110, в 11 выиграл MiniGP 140 и MaxiGP 220, а затем занял третье место в Европейском кубке талантов. У него не было денег, и он не мог попасть в Moto3, поэтому в 2020 году он гонялся на Yamaha R6 в европейском чемпионате Moto2: он выиграл первые шесть гонок и стал чемпионом в Superstock 600. В 2021 году он стал чемпионом Европы Moto2, и чтобы пробиться в чемпионат мира, он решил гоняться в MotoE, и в том же году он принял участие в нескольких гонках чемпионата мира Moto2 за команду Луки Боскоскуро. Его первая победа в чемпионате мира пришла после 30 гонок: это было 6 августа 2022 года, ему только что исполнилось 17 лет. В этой категории он одержал восемь побед, но не смог завоевать титул, который в 2024 году казался ему достижимым. Но инженер Джиджи Далл'Инья, генеральный менеджер Ducati Corse, безмерно верил в него и уже в начале прошлого сезона предложил ему трехлетний контракт MotoGP. Его первый подиум пришел во Франции, его первая победа, как уже упоминалось, в Индонезии. «Он – будущее Ducati», – повторил Даль'Инья: коронация, обещающая престижное будущее.

Эти двое, Акоста и Альдегер, совершенно разные, как на трассе, так и за её пределами. Педро гораздо агрессивнее в езде, обладает невероятным торможением и невероятной цепкостью. Фермин, по словам Боскоскуро, ещё более талантлив; ему всё даётся естественно, кажется, легче. Но он немного менее стабилен и не всегда удаётся продемонстрировать свои таланты. Даже за пределами трассы, в интервью, они различаются: Акоста, безусловно, более энергичен, всегда готов пошутить и живёт только мотоциклами. Альдегер более сдержан, но он весёлый, жизнерадостный и общительный парень. Как они переживают своё соперничество в Испании? Об этом нам рассказывает наш коллега Мануэль Печино.

Печино прав, но можно пойти ещё дальше: их соперничество не только взволнует Испанию, но и, вероятно, будет выгодно для всего чемпионата мира.

#atuttogas возвращается в следующее воскресенье: ещё один выпуск, который стоит послушать, в том числе на основных подкаст-платформах.