США в шоке: Газпром больше не скрывает, куда отправляет санкционный газ

Танкер с грузом сжиженного природного газа из «Портовой» впервые без маскировки идёт в Китай. Судно Valera, загрузившееся на балтийском терминале «Газпрома», вошло в акваторию Южно-Китайского моря и направилось к приёмному пункту Бейхай. Данные систем слежения за морским транспортом показывают, что маршрут не скрывается, хотя сама «Портовая» находится под американскими санкциями.

Речь идёт о грузе до 100 миллионов кубометров газа в пересчёте на обычный объём. Интересно, что это не первый проход таких поставок в этом году, однако впервые конечная точка показана открыто, без перегрузок в море и смены танкеров. Раньше маршруты пытались запутать: например, отмечалось, что газовоз Perle перегружал топливо на другое судно у берегов Малайзии, после чего его судьба потерялась для наблюдателей.

Теперь ситуация иная: Valera уверенно движется к китайскому терминалу. Этот пункт в Бейхае уже несколько месяцев принимает поставки с других санкционных проектов и остаётся удобным входом для топлива из России. Китай начал принимать такое сырьё ещё летом, и с тех пор направление выглядит устойчивым.

Параллельно можно наблюдать, что корабль Perle снова появился в Балтийском море и уже гружён новой партией. Это говорит о налаженной логистике и понимании того, куда отправится сырьё в дальнейшем. Складывается ощущение, что схема поставок постепенно стала постоянной.

«Портовую» построили относительно недавно, в сентябре 2022 года, с мощностью около 1,5 млн тонн в год. Первые поставки шли преимущественно в Грецию и Турцию. Позднее потоки переключились на азиатское направление и на некоторую часть Европы, включая Испанию. Однако санкции США в январе привели к паузе в отгрузках: значительный объём топлива остался внутри страны и отправлялся по внутренним направлениям, в частности в Калининград.

Несмотря на это, текущие рейсы показывают, что экспорт постепенно восстанавливается. Путь в Китай занимает около месяца, поэтому поставки в ближайшие недели, скорее всего, будут продолжаться. Одновременно это означает, что внутренние маршруты, вроде отправок в Калининградскую область, могут сохраниться.

Агентство Bloomberg сообщало, что в Китае сформирована целая система для регулярного приёма подобных грузов. По информации источников, в стране официально выбран терминал, куда направляются партии с российских проектов под санкциями. Такие действия позволяют свести к минимуму риски для компаний, работающих с газом, и избежать ограничений со стороны государств, вводящих санкции.

Эксперты рынка считают, что общий объём поставок уже мог превысить полтора миллиарда кубометров. В перспективе эта схема может укрепиться, если ограничения не станут жёстче, а логистика продолжит работать с текущей регулярностью. На практике это показывает, что энергетическое сотрудничество продолжает жить, несмотря на политические барьеры и попытки давления со стороны США.