Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 6 | Measure VESPA engine timings CORRECTLY {English}

Автор: SIP Scootershop

Загружено: 2021-12-29

Просмотров: 22740

Описание:

Why do some Vespa engines run better than others, even though the same components are installed? What do you have to watch out for when tuning your Vespa and which cogs can you turn to get a few more horsepower out of your scooter? All this we clarify in this series.

In the last series Andre showed you step by step how to build a PX80 engine. You can find the link to the playlist here:
   • VESPA ENGINE REBUILD  

In episode 6 of the new tuning series Andre takes a look at how to measure engine timings correctly. He explains in detail how to measure exhaust duct, transfer duct and intake duct timings and also shows the difference between rotary valve controlled vespa engines and piston ported Vespa engines. Have you ever wondered how to measure engine timings or how to use the degree disc correctly? Wonder no more! We have you covered in this episode.

All other episodes of this series can be found in the playlist:
   • Плейлист  

#Vespa #VespaPX #Tuning

Did you like the video? Leave us a Like, subscribe to us and share this video. Check out our store: https://www.sip-scootershop.com Do you have any questions? Then write us in the comments.

Follow us:
► Facebook:   / scootershop  
► Instagram:   / sipscootershop  

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 6 | Measure VESPA engine timings CORRECTLY {English}

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Cylinder Porting | Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 7 {English}

Cylinder Porting | Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 7 {English}

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 5 | Box Exhausts Test {English}

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 5 | Box Exhausts Test {English}

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 3 | Carburetor {English}

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 3 | Carburetor {English}

VMC Explorer 244 Malossi V-One 62mm SIP Welle Motoraufbau Engine Build

VMC Explorer 244 Malossi V-One 62mm SIP Welle Motoraufbau Engine Build

Vespa Motorrevision Teil 11 (Vespa Largeframe PX, ...) Quetschkante & Steuerzeiten ermitteln

Vespa Motorrevision Teil 11 (Vespa Largeframe PX, ...) Quetschkante & Steuerzeiten ermitteln

Final performance test of our Vespa PX! | Engine TUNING 🛵🔧 | Part 8 {English}

Final performance test of our Vespa PX! | Engine TUNING 🛵🔧 | Part 8 {English}

Rusty 1985’s Vespa PX80 Patina Restoration | before - after ASMR

Rusty 1985’s Vespa PX80 Patina Restoration | before - after ASMR

vespa SI CARB | 5 дел ПЕРЕД использованием | САМЫЙ БОЛЬШОЙ провал... |

vespa SI CARB | 5 дел ПЕРЕД использованием | САМЫЙ БОЛЬШОЙ провал... |

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 4 | Reed Valves {English}

Vespa PX Engine TUNING 🛵🔧 | Part 4 | Reed Valves {English}

1985’s Vespa PX80 Largeframe Engine - Restoration

1985’s Vespa PX80 Largeframe Engine - Restoration

vespa 150cc O-TUNING | FMP-Solid PASSion |

vespa 150cc O-TUNING | FMP-Solid PASSion |

I made a 4-cylinder engine, from scraps, which were thrown away

I made a 4-cylinder engine, from scraps, which were thrown away

Подбор и согласование портов, портирование и рытье траншей в двухтактных двигателях

Подбор и согласование портов, портирование и рытье траншей в двухтактных двигателях

Der neue SIP T5 Zylinder – 199 ccm Plug-&-Play-Power für klassische Vespa Modelle

Der neue SIP T5 Zylinder – 199 ccm Plug-&-Play-Power für klassische Vespa Modelle

Full Restoration 60 years Old 1962 Vespa Scooter - Full Timelapse

Full Restoration 60 years Old 1962 Vespa Scooter - Full Timelapse

THE ultimate VESPA TIMINGS guide | OPTIMIZING intake & cyl | FMP-Solid PASSion |

THE ultimate VESPA TIMINGS guide | OPTIMIZING intake & cyl | FMP-Solid PASSion |

Rebuild a Vespa P125 Motor Part 1: Engine Tear-Down

Rebuild a Vespa P125 Motor Part 1: Engine Tear-Down

УЛЬТАЙНЫЕ секреты РОТОРНОЙ НАСТРОЙКИ Vespa | FMP - Solid PASSion |

УЛЬТАЙНЫЕ секреты РОТОРНОЙ НАСТРОЙКИ Vespa | FMP - Solid PASSion |

ИХ ВЫПУЩЕНО МЕНЬШЕ ЧЕМ ВОЛЧКОВ. КУПИЛ 1 ИЗ 8500 VOLVO 780 BERTONE.

ИХ ВЫПУЩЕНО МЕНЬШЕ ЧЕМ ВОЛЧКОВ. КУПИЛ 1 ИЗ 8500 VOLVO 780 BERTONE.

ПОЛНОСТЬЮ ПРОЗРАЧНЫЙ ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ И ГОЛОВКА 2-ТАКТНЫЙ ТЮНИНГ SIMSON

ПОЛНОСТЬЮ ПРОЗРАЧНЫЙ ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ И ГОЛОВКА 2-ТАКТНЫЙ ТЮНИНГ SIMSON

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]